Reglarea este procesul de îmbunătățire a designului unei mașini, îmbunătățirea caracteristicilor sale tehnice, a aspectului și a nivelului echipamentului. Adesea, rezultatul reglării este o mașină unică care include soluții și tehnologii originale care nu sunt de obicei utilizate pe mașinile convenționale.
De obicei tuningul auto este împărțit în stil și tuning tehnic. Primul presupune schimbarea exteriorului sau interiorului mașinii pentru a crea un stil unic care face posibilă evidențierea mașinii în flux. Acest lucru se poate realiza instalând kituri de caroserie aerodinamice, vopsind mașina în culori neobișnuite sau aplicând aerografie, instalând corpuri de iluminat și alte elemente exterioare, tapițerie și finisaje interioare cu materiale de înaltă calitate, lemn, metale și chiar minerale. Reglarea tehnică este menită să îmbunătățească parametrii tehnici, caracteristicile dinamice și de putere și să mărească nivelul de siguranță. Acest lucru se întâmplă prin instalarea echipamentului suplimentar și schimbarea designului motorului, a suspensiei, a frânării și a sistemelor de direcție. Reglarea motorului constă în instalarea unor sisteme suplimentare sau schimbarea celor existente, precum și înlocuirea motorului cu una mai puternică. Acestea îmbunătățesc pistoanele, bielele, supapele, ușurează piesele standard, instalează un turbocompresor sau un compresor, schimbă sistemul de evacuare, iau un set de măsuri pentru a îmbunătăți alimentarea cu energie electrică, aprinderea și sistemele de alimentare cu aer. Reglarea suspensiei este, de regulă, instalarea arcurilor, amortizoarelor sau tijelor cu caracteristici modificate instalarea sau înlocuirea barelor antiruliu și a brațelor de suspensie. Scopul este de a micșora sau crește garda la sol, de a strânge sau de a înmuia suspensia. Cea mai dificilă reglare este considerată a fi suspensia pneumatică cu caracteristici de amortizare și degajare variabile Reglarea sistemului de frânare - instalarea unor frâne mai avansate care îmbunătățesc decelerarea de la viteze mari, precum și sisteme de siguranță activă suplimentare (ABS, EBD, Break Assist etc.). controlul constă în instalarea unui amplificator hidraulic sau înlocuirea acestuia cu unul electric sau un amplificator cu un câștig variabil. Reglarea transmisiei și a cutiei de viteze se efectuează pentru a modifica raporturile de transmisie ale treptei principale și a cutiei de viteze pentru a crește viteza. caracteristicile sau economia mașinii. În plus, aceasta poate fi înlocuirea unei cutii mecanice cu una automată. Pentru SUV-uri - instalarea unei cutii de transfer cu reductor.
