Înainte de a începe să reglați motorul, trebuie să vă dați seama ce anume doriți să schimbați. După luarea unei astfel de decizii, vor fi necesare mai multe manipulări preliminare.
Schimbare preliminară a uleiului
Înainte de a regla un motor de mașină, este necesar să înlocuiți uleiul cu unul sintetic. Desigur, această manipulare nu va duce la o creștere a câștigului motorului. Pe de altă parte, după o reglare suplimentară, uleiul sintetic va fi capabil să ofere efectul optim sub sarcini extreme ale motorului. Cei mai populari producători de uleiuri sintetice includ Mobil 1, Castrol, Red Line și alții.
Pregătirea filtrului de aer
După schimbarea uleiului, acordați atenție sistemului de evacuare și filtrului de aer. Pentru a crește puterea motorului, va trebui să o „eliberați” de obstacole inutile. De fapt, este necesar ca într-o perioadă de timp suficient de scurtă, motorul să poată extrage o cantitate semnificativă de aer. Acest efect poate fi realizat numai prin instalarea unor amortizoare de eșapament cu flux direct. Aceste tobe de eșapament vor putea asigura degajarea fără obstacole a unei cantități uriașe de gaze de eșapament. De asemenea, ventilația cilindrilor va fi mai rapidă. Dacă co-fluxul este utilizat împreună cu filtre de aer cu rezistență zero, puterea motorului poate fi mărită cu doisprezece cai putere.
Instalarea tobei de eșapament
De obicei, două mașini de eșapament sunt instalate pe mașini - 2, 5 și 3 inci. Este foarte posibil ca reglarea să fie finalizată la modernizarea evacuării. Atunci este suficientă o toba de eșapament de 2,5 inci. Dar dacă intenționați să accelerați în continuare motorul, trebuie să instalați o conductă mai mare. Sistemele de evacuare puternice se găsesc cel mai adesea pe piața internă. Apropo, fluxul înainte se poate face independent.
Uneori există unele îndoieli cu privire la instalarea unui filtru sport cu rezistență zero în locul versiunii din fabrică. Dacă decideți să efectuați o înlocuire similară a filtrelor, va trebui să țineți cont de unele dintre caracteristicile acestui proces. Filtrul sport va putea umple foarte repede motorul de aer. Dar acest aer va fi prea fierbinte pentru a obține efectul dorit. În acest caz, va fi necesară instalarea unui sistem suplimentar de răcire a aerului. Sau va trebui să puneți filtrul în așa fel încât să preia aer proaspăt, nu din compartimentul motorului. Aici, decizia va depinde doar de proprietarul mașinii.
