Bobina de aprindere este una dintre cele mai importante componente ale oricărui motor, de la o mașină la o mașină de tuns iarba mică. Fără o bobină de aprindere, sistemul de aprindere nu va putea furniza puterea necesară pentru aprinderea bujiei. Este bine cunoscut faptul că întreținerea adecvată este unul dintre cele mai importante aspecte ale funcționării fiabile a unui vehicul, astfel încât ignorarea problemelor în funcționarea acestuia poate duce la o serie de probleme.
Bobina de aprindere: ce face?
Bobina de aprindere este o bobină de inducție care este necesară pentru a converti curentul generat de bateria de 12 volți în curentul de înaltă tensiune necesar aprinderii bujiei. 12 volți DC și nu este suficient pentru a aprinde bujia, aici este locul în care o bobină care poate converti acest 12 volți la 40, astfel încât bobina devine invariabil o componentă esențială a sistemului de aprindere al unei mașini. Unele modele au un bloc, în timp ce altele au câte unul pentru fiecare lumânare.
Probleme ale bobinei de aprindere
sunt două probleme comune pe care este posibil să le întâlniți în acest context. Din când în când, bobina de aprindere este complet uzată și nu generează deloc o scânteie, ceea ce la rândul său afectează performanța vehiculului. Deși această bobină este fabricată dintr-un aliaj de siliciu și fier și are capacitatea de a rezista la căldură, alte componente ale sistemului de aprindere nu suportă suficient sarcina. Aceste componente se supraîncălzesc rapid și creșterea temperaturii în interiorul sistemului face dificilă conducerea bobinei de electricitate, provocând defecțiunile sistemului de aprindere.
bobinele de aprindere joacă, de asemenea, un rol important în funcționarea corectă a bobinei. Nivelurile de rezistență extrem de ridicate sau scăzute pot duce la un consum crescut de încărcare, care poate deteriora întregul sistem de aprindere. Abaterile bruște ale fluxului de încărcare prin bobină pot determina ruperea bobinei sau producerea unei scântei slabe din aceasta, provocând probleme în vehicul.
afectează și bobina. Deoarece electricitatea de înaltă tensiune trece prin ea tot timpul în timpul procesului de aprindere, aceasta degradează inevitabil izolația dintre înfășurările bobinei. Această deteriorare face ca bobina și sistemul de aprindere să fie vulnerabile la o serie de factori, inclusiv supraîncălzirea și defectarea mecanică.
