Cum Să Spargem Un Catalizator

Cuprins:

Cum Să Spargem Un Catalizator
Cum Să Spargem Un Catalizator

Video: Cum Să Spargem Un Catalizator

Video: Cum Să Spargem Un Catalizator
Video: Asa se scoat metalele prerioase din catalizator . Partea 1 2024, Iulie
Anonim

Partea sistemului de evacuare proiectată pentru arderea reziduurilor ne-arse de combustibil și lubrifianți se numește catalizator. Este conceput pentru a reduce emisiile de substanțe nocive în atmosferă, îmbunătățind astfel situația ecologică din mediu.

Cum să spargem un catalizator
Cum să spargem un catalizator

Necesar

  • - chei de 13 și 17 mm,
  • - un ciocan,
  • - dalta lunga.

Instrucțiuni

Pasul 1

În acele cazuri când se aud sunete de zgomot din partea de jos a mașinii cu motorul pornit, acest fapt indică distrugerea ochiurilor din interiorul catalizatorului. Această parte a sistemului de evacuare de la motor nu este reparabilă și trebuie înlocuită după defectarea acestuia. Dar, atunci când un automobilist vizitează un magazin auto pentru a cumpăra o piesă nouă și află costul acesteia, de obicei refuză să o cumpere.

Pasul 2

După aceea, începe căutarea unei soluții pentru o ieșire din această situație. Mersul cu „zgomot” din partea de jos a mașinii este păcat. Este păcat să plătești un salariu lunar pentru o piesă de schimb nesemnificativă. Și, ținând cont de faptul că o persoană a inventat toate cele mai ingenioase datorită propriei lenevii, primul lucru care îi vine în minte unui automobilist obișnuit este să scoată toate interiorele din convertorul catalitic al gazelor de eșapament.

Pasul 3

În acest scop, mașina este plasată într-o groapă de inspecție din garaj, iar suporturile catalizatorului din față și din spate în conducta de evacuare sunt deșurubate din partea de jos a mașinii folosind chei. Apoi este îndepărtat de acolo și toate interiorurile sunt scoase fără milă din ea cu o dalta și un ciocan. Partea devastată „cu o inimă ușoară” este montată în locul său original.

Pasul 4

Aș dori să îi avertizez pe șoferii care dețin mașini produse în mileniul al treilea. Se poate întâmpla ca după îndepărtarea ochiului de plasă a catalizatorului, cineva să nu poată porni motorul. Faptul este că după 2000, producătorii de mașini, la cererea ecologiștilor, au început să construiască un senzor pentru conținutul de impurități dăunătoare din gazele de eșapament din sistemul de eșapament, care, în cazul nostru, va da cu siguranță comanda electronice unitate de control pentru a opri motorul.

Recomandat: