Catalizatorul din sistemul de evacuare al motorului este o structură metalică goală cu o structură complexă din plasă ceramică în interiorul său. Datorită suprafeței crescute a suprafeței de contact prin care este produs evacuarea, particulele de combustibil conținute în aceasta sunt oxidate și arse. Ca urmare, cantitatea de emisii de substanțe nocive în atmosferă este redusă.
Necesar
- - chei de 13 și 17 mm,
- - un ciocan,
- - dalta.
Instrucțiuni
Pasul 1
Datorită faptului că prețul catalizatorilor originali în vânzări este destul de ridicat datorită conținutului de metale prețioase, precum platină, paladiu etc., în fagure ceramice ale acestora. Apoi proprietarii, în cazul defectării elementului specificat de sistemul de evacuare, cumpărați piese de schimb neoriginale pentru a-l înlocui (sunt mult mai ieftine) sau un dispozitiv de oprire a flăcării. Cea mai simplă opțiune este să scoți fagurele de la post-arzător.
Pasul 2
Motivele care indică o defecțiune a catalizatorului sunt:
- pierderea puterii motorului datorită trecerii dificile a gazelor prin faguri înfundați;
- un sunet de zgomot străin din partea de jos a mașinii, creat de bucăți de ceramică ruptă în corpul dispozitivului.
Pasul 3
După apariția acestor semne, mașina este plasată pe o groapă de inspecție, pasaj superior sau ridicare. Din partea de jos a mașinii, suportul catalizatorului este neîntoars, care, de regulă, este montat în sistem folosind flanșe sau cleme de sertizare.
Pasul 4
După ce a eliberat un element al sistemului de evacuare, acesta este îndepărtat de sub mașină și starea fagurii ceramici este inspectată pe bancul de lucru al lăcătușului. Dacă sunt înfundate sau topite, atunci ceramica este complet scoasă din corp cu un ciocan și o dalta.
