Scurgerea de grăsime de la unitățile de transmisie este o defecțiune gravă. Și dacă acest lucru se întâmplă cu cutia de viteze, atunci acest fapt nu face decât să agraveze problema. Deoarece este pur și simplu imposibil să monitorizezi constant nivelul uleiului din carterul dispozitivului și cu atât mai mult să compensezi pierderile acestuia. Datorită faptului că se află într-un loc greu accesibil, în partea de jos a mașinii.
Necesar
un set de unelte de lăcătuș
Instrucțiuni
Pasul 1
În pregătirea pentru repararea cutiei de viteze asociate cu înlocuirea presetupei, este necesar să aflăm care dintre cele trei existente a scăpat. În ciuda faptului că este posibil să schimbați doar unul dintre ele situat la ieșirea arborelui secundar fără a scoate cutia de viteze, este totuși mai bine să demontați unitatea din mașină.
Pasul 2
Reparațiile programate se efectuează pe o groapă de inspecție sau pe un lift, efectuarea acesteia pe un pasaj superior este cea mai proastă opțiune. În acest scop, mașina este plasată într-unul dintre locurile indicate, iar sub roțile sale sunt instalate calci de roți. Apoi, frâna de mână este eliberată, iar maneta schimbătorului de viteze este deplasată la neutru.
Pasul 3
După demontarea cutiei, inspectați-o din nou cu atenție și, după urmele proaspete ale scurgerilor de ulei din transmisie, determinați adevăratul vinovat al problemei. În cazul în care pierderea de lubrifiere a avut loc de sub etanșarea arborelui de intrare, furca de eliberare este îndepărtată din carcasa ambreiajului, iar ambreiajul cu rulment este îndepărtat de arborele de intrare.
Pasul 4
În etapa următoare, șase șuruburi ale fixării sale la cutia de viteze sunt deșurubate în interiorul capacului ambreiajului, după care sunt separate de carterul unității principale și plasate pe un plan care este andocat la motor.
Pasul 5
Folosind o șurubelniță, o garnitură de ulei cauciucată uzată este îndepărtată din carcasa carcasei ambreiajului, de regulă, este roșie. În schimb, o nouă piesă de schimb este introdusă și supărată pe scaun cu un ciocan printr-o prelungire din lemn.
Pasul 6
Pentru a evita spargerea stratului de cauciuc al garniturii de ulei, ungeți-i suprafața cu ulei de motor.
Pasul 7
Unii meșteri, în timpul instalării unui nou garnitură de ulei, reduc diametrul inelului interior al arcului, tăind două sau trei rotații din acesta. Dar o astfel de performanță amatoră a interpreților este contrară recomandărilor producătorilor de piese de schimb.
