Transmisiile automate moderne nu necesită schimb de ulei sau reumplere pe toată perioada de funcționare. Din acest motiv, nu există gât de umplere în corpul lor. În cutiile în stil vechi, este nevoie de schimburi periodice de ulei, prescrise în instrucțiunile pentru mașină, iar această procedură este semnificativ diferită de schimbarea uleiului de motor. De asemenea, este necesar să controlați și să completați acest ulei, dacă este necesar.
Instrucțiuni
Pasul 1
Conform standardelor internaționale pentru uleiuri pentru transmisii automate, la fiecare 15.000 km (12.000 mile) este necesar să se verifice nivelul uleiului din cutie și să se completeze. Dacă kilometrajul anual este mai mic decât cifra indicată, verificați nivelul uleiului cel puțin o dată pe an. Când achiziționați o mașină uzată, asigurați-vă că schimbați imediat uleiul de transmisie automată.
Pasul 2
Pentru a verifica nivelul uleiului în cutia de viteze automată, așezați mașina pe o groapă de inspecție sau un pasaj superior sau ridicați-o pe un lift. Opriți motorul și urcați până în partea de jos a mașinii (acest lucru este mai convenabil) și găsiți joja de ulei pe palet. Scoateți-l, ștergeți-l uscat și puneți-l înapoi în joja. Apoi scoateți-l din nou și comparați vizual nivelul uleiului cu semnele de pe joja. Cel mai mic și mai uscat punct de pe jojă va corespunde nivelului de ulei din interiorul transmisiei. În acest caz, cele două semne superioare de pe jojă (pot fi singurele) înseamnă nivelul normal de ulei pentru starea rece și fierbinte a cutiei de viteze.
Pasul 3
Nivelul uleiului trebuie verificat de două ori: pe o cutie de viteze rece și caldă. Pentru a încălzi transmisia automată, este suficient să conduceți mașina timp de aproximativ 15 km într-un mod silențios. Semnele inferioare de pe jojă sunt destinate să aproximeze cantitatea de ulei la schimbarea acestuia. În plus, joja de control poate transporta informații despre condițiile comenzii: poziția necesară a selectorului de transmisie automată și tipul de ulei utilizat.
Pasul 4
La vehiculele Honda și Acura, uleiul trebuie verificat după atingerea temperaturii de funcționare specificate și cu motorul oprit. La mașinile echipate cu transmisii automate fabricate de Mitsubishi, Hyundai, Proton, Jeep Cherokee / Grand Cherokee, nivelul uleiului este monitorizat cu selectorul de viteze în poziția N. Aceeași condiție trebuie respectată la vehiculele Audi și Volkswagen cu transmisii automate cu trei trepte.
Pasul 5
Multe modele de cutii de viteze, în special cele fabricate în Germania, au un dop de verificare în orificiul jojei. Particularitatea procedurii de monitorizare și adăugare a uleiului este imposibilitatea de a efectua aceste operațiuni fără a atârna mașina. Din punct de vedere pozitiv, este de asemenea imposibil să turnați ulei în cutia de viteze. La cutiile de viteze cu 5 trepte BMW, acest dop este utilizat pentru a umple ulei.
Pasul 6
Asigurați-vă că noul ulei este compatibil cu cel existent. Adăugați ulei nou la nivelul orificiului jojei. După adăugarea de ulei, verificați nivelul uleiului cu motorul oprit și pornit. În acest caz, selectorul de viteze trebuie setat în poziția P sau în poziția N, în funcție de condițiile pentru procedura de completare.
