Cutia de viteze automată este echipată cu un sistem de lubrifiere autonom, independent de sistemul de lubrifiere a motorului. Dacă volumul de ulei turnat în transmisia automată scade sub nivelul critic, eșecul acestuia este inevitabil. Prin urmare, verificarea nivelului de grăsime în cutia de viteze automată trebuie efectuată zilnic.
Necesar
Mănuși
Instrucțiuni
Pasul 1
Spre deosebire de motor, nivelul de ungere în cutia automată este verificat exclusiv într-o stare caldă.
Prin urmare, după încălzirea centralei electrice, ne reamintim că mașina ar trebui așezată în acest caz pe o zonă plană cu frâna de parcare strânsă, maneta selectorului se mișcă de mai multe ori în toate pozițiile. După aceea, este transferat în poziția „P” (parcare), dar motorul nu se oprește și capota se deschide.
Pasul 2
Cu motorul pornit în modul de mers în gol, joja de transmisie automată este scoasă, care este ștearsă, introdusă înapoi la capăt și scoasă din nou. Dacă nivelul real al uleiului este între două mărci, atunci acesta se încadrează în intervalul normal. Dar dacă este mai mic, atunci este necesar să îl completați și să verificați etanșeitatea carcasei transmisiei automate.
Pasul 3
Un pic mai multe despre semnele de pe joja de transmisie automată. Marcajul „COLD” indică nivelul de lubrifiere din cutia de viteze automată în cazul în care mașina nu este suficient de încălzită, nu este în mișcare și maneta selectorului nu s-a deplasat prin poziții. Adică indică nivelul de ulei relativ rece. Marcajul „HOT” indică nivelul de lubrifiere al transmisiei automate dacă autovehiculul a funcționat cu puțin timp înainte de măsurare și uleiul din cutie este încălzit la temperatura de funcționare.
