În timpul funcționării pe termen lung a mașinii, toate piesele sale se uzează. Acest lucru implică inevitabil o încălcare a reglementării funcționării tuturor sistemelor, inclusiv a sistemului de alimentare cu energie a motorului. Și dacă motorul mașinii începe să funcționeze intermitent și se oprește la ralanti, atunci este timpul să reglați carburatorul.
Necesar
Şurubelniţă
Instrucțiuni
Pasul 1
Turația la ralanti este reglată numai atunci când motorul este cald și funcționează.
Pasul 2
Șurubul 1 (vezi figura) restricționează închiderea supapei de accelerație, fixează poziția supapei deschise în camera primară a carburatorului.
Șurubul 2 (vezi figura) reglează calitatea amestecului de combustibil. Adică, deșurubând-o - conținutul de benzină din vaporii amestecului de combustibil (amestec îmbogățit) crește. La înșurubarea șurubului, amestecul de combustibil, dimpotrivă, devine mai subțire.
Pasul 3
Cu șuruburile amplasate în partea de jos a carburatorului, s-a aflat că acum puteți începe să reglați direct carburatorul pentru a asigura un motor ralanti stabil.
Pasul 4
Rotind șurubul nr. 1 la dreapta sau la stânga, este necesar să setați turația minimă a motorului.
Pasul 5
Apoi, rotind șurubul nr. 2 într-o direcție sau alta, stabilim acum turația maximă a motorului.
Pasul 6
După aceea, deșurubând șurubul nr. 1, este necesar să setați din nou viteza minimă a arborelui cotit.
Pasul 7
Mai mult, prin rotirea șurubului nr. 2, care reglează calitatea amestecului de combustibil, se setează turația maximă posibilă a motorului.
Pasul 8
După aceea, șurubul nr. 1 setează turația arborelui cotit în intervalul 600-700 rpm, iar apoi pedala de accelerație mărește turația motorului la 3000-4000 rpm, iar pedala de accelerație este eliberată brusc după atingerea modului de funcționare specificat al motorului. Dacă motorul, după acțiunile întreprinse, continuă să funcționeze stabil la ralanti, atunci carburatorul este reglat corect.
Dacă motorul se oprește, atunci aceasta indică necesitatea repetării reglării carburatorului.
