În ultimii ani, a existat o tendință spre răspândirea scuterelor în rândul adolescenților. Dacă mai devreme erau o minune, acum, probabil, fiecare student are. Trotineta are multe avantaje și aproape niciun dezavantaj. În primul rând, este destul de ușor de utilizat. În al doilea rând, nu este la fel de mare ca o motocicletă. În al treilea rând, și acest lucru este probabil cel mai important, un scuter nu are nevoie de o licență, deoarece este considerat o bicicletă cu un motor forboard din punctul de vedere al reglementărilor traficului rutier. Dar, ca orice tehnică, un scuter sau elementele sale pot funcționa defectuos. Carburatorul este una dintre cele mai importante părți ale oricărui vehicul (cu un motor, desigur). Cum îl reglez corect, astfel încât să dureze mai mult?
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a regla carburatorul, primul lucru de făcut este să încălziți motorul, deoarece nu va avea niciun sens din reglare atunci când motorul este rece. De asemenea, se recomandă înlocuirea bujiei și spălarea tuturor pasajelor carburatorului înainte de acordare.
Pasul 2
Ați făcut pregătirea pentru muncă, acum începe ajustarea în sine.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți este să reglați șurubul de ralanti pentru a menține motorul în funcțiune și a nu se bloca. În cazul în care nu există rotații la ralanti, sau când acestea sunt prea mici sau mari, prin strângerea sau deșurubarea șurubului, micșorăm sau mărim rotațiile, obținând o valoare de 1800 plus minus 100 rotații pe minut.
Pasul 3
Apoi trebuie să strângeți complet șurubul pentru amestecul de combustibil. Ca urmare, motorul ar trebui să se oprească. Dacă acest lucru nu se întâmplă, verificați etanșeitatea sistemului de alimentare cu aer de la filtrul de aer.
Pasul 4
Următorul lucru pe care îl faceți este să slăbiți șurubul pentru amestecul de combustibil o tură.
Pasul 5
Următorul pas pe care trebuie să-l faceți este să porniți motorul și să reglați șurubul de ralanti pentru a obține turația motorului în jurul valorii de 2500 rpm.
Pasul 6
Apoi ar trebui să slăbiți încet șurubul amestecului de combustibil pentru a atinge turația maximă a motorului. Dar nu slăbiți prea mult șurubul. Două ture complete vor fi suficiente, dar nu mai multe.
Pasul 7
După aceea, trebuie să reglați șurubul de ralanti, obținând o turație a motorului de aproximativ 1800 (plus minus o sută de rotații) pe minut.
Pasul 8
Pasul final. Rotiți butonul clapetei de accelerație de mai multe ori și verificați dacă motorul menține turația de ralanti. Dacă totul este în ordine, atunci carburatorul scuterului dvs. este configurat corect și puteți circula în siguranță fără teama de probleme cu acesta pe parcurs.
