După utilizarea prelungită a vehiculului, multe piese se uzează. Împreună cu acestea, calitatea carburatorului are de suferit, după care se poate opri la ralanti. Aceasta înseamnă că este timpul să o reglați.
Este necesar
- - surubelnita;
- - cheie.
Instrucțiuni
Pasul 1
Setați arborele cotit la viteza minimă. Pentru a seta frecvența maximă a șurubului de calitate a amestecului, trebuie să îl rotiți în direcții diferite, dar nu modificați poziția supapei de accelerație.
Pasul 2
Încălziți motorul mașinii, deoarece numai în astfel de condiții este posibil să reglați carburatorul. Apoi, cu primul șurub, limitați închiderea coloanei clapetei de accelerație. Această acțiune va ajuta la fixarea poziției clapetei deschise a mașinii în camera de carburator dorită (primară). Reglați calitatea amestecului de combustibil cu al doilea șurub. Aceasta înseamnă că, deșurubând-o, creșteți astfel conținutul de benzină din vaporii sistemului de alimentare cu combustibil și obțineți un amestec bogat. Dacă îl răsuciți spre interior, amestecul se va epuiza.
Pasul 3
Nu uitați să rotiți complet șurubul de calitate al amestecului, iar șurubul cantității de amestec trebuie înșurubat în două rânduri.
Pasul 4
Continuați direct cu reglarea carburatorului pentru a asigura o funcționare stabilă a motorului Oka la ralanti. Faceți acest lucru numai după ce ați avut de-a face cu șuruburile situate în partea de jos a carburatorului. Găsiți locația corectă a șuruburilor de reglare (va oferi calitatea și cantitatea necesară a amestecului). Funcționarea lină și economică se va realiza exact în această poziție.
Pasul 5
Rotiți primul șurub spre stânga și apoi spre dreapta, astfel încât turația motorului să fie setată la turația minimă. Faceți același lucru cu al doilea șurub pentru a seta turația maximă a motorului.
Pasul 6
Finalizați reglarea carburatorului Oka după cum urmează. Setați primul șurub la o viteză de 600-700 rpm și folosiți pedala pentru ao mări la 4000. După această acțiune, motorul ar trebui să funcționeze bine la ralanti.
