Principala problemă a modelelor clasice Zhiguli este setarea aprinderii. Adesea, din cauza unei aprinderi fixate incorect, mașina se oprește în timpul călătoriei, carburatorul se aprinde. Într-un cuvânt, această problemă nu poate fi ignorată. Prin urmare, este necesar să puteți seta contactul pe clasici.
Necesar
- 1) Cheie universală pentru rotirea clichetului;
- 2) Cheie cu capăt deschis pe „13”;
- 3) Indicator.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deșurubați piulița de fixare a distribuitorului cu cheia „13”. Scoateți și capacul distribuitorului. Acum setați locația contactului exterior al distribuitorului la primul cilindru. Puneți capacul și strângeți piulița de fixare. Nu uitați să montați „firele blindate” pe bujii în ordinea corectă. De obicei, numerele cilindrilor sunt indicate pe fire.
Pasul 2
Rețineți denumirile marcajelor de pe capacul frontal al blocului de cilindri. Primul semn înseamnă unghiul de avans al aprinderii cu 10 grade, al doilea semn cu 5 grade, al treilea cu zero grade.
Pasul 3
Puneți un semn pe scripetele alternatorului. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie multifuncțională pentru a roti piulița cu clichet. Dacă semnul fuliei este foarte departe, îl puteți muta la cea mai apropiată distanță posibilă derulând starterul cu o tastă. Marca situată pe scripete poate fi marcată cu cretă pentru o mai bună vizibilitate. Folosiți șurubelnița indicatoare pentru a determina momentul de aprindere. Pentru a face acest lucru, conectați o sondă indicator la contactul responsabil pentru tensiunea redusă a distribuitorului. Conectați cealaltă la masă. Porniți contactul. Acum, folosind cheia, rotiți clichetul de-a lungul semnelor până când se aprinde indicatorul luminos.
Pasul 4
Verificați dacă timpul de aprindere este corect. Încălziți motorul mașinii la temperatura de funcționare. Conduceți mașina până la 50 km / h și conduceți cu viteza a patra. Apoi apăsați brusc pedala de accelerație, detonarea ar trebui să aibă loc timp de 1-3 secunde. În absența sa, creșteți timpul de aprindere rotind, distribuiți în sens invers acelor de ceasornic. Cu o detonare mai lungă, reduceți unghiul de avans prin deplasarea carcasei distribuitorului în sensul acelor de ceasornic. Dacă carburatorul sau conducta de evacuare „trage” în timpul pornirii motorului, înseamnă că contactul setat este devreme. Dacă motorul nu pornește mult timp, atunci contactul este mai târziu.
