Înlocuirea carburatorului cu un singur sistem de injecție permite performanțe îmbunătățite ale sistemului de alimentare cu combustibil. Instalarea unei singure injecții implică înlocuirea colectoarelor de admisie și evacuare, a filtrului de combustibil și a unității electronice de control.
Instalarea unui sistem de injecție mono îmbunătățește performanța sistemului de distribuție a combustibilului vehiculului, precum și reduce nivelul de zgomot din cabină prin înlocuirea galeriei de evacuare. Puteți înlocui carburatorul cu o injecție mono atât într-un centru de service specializat în reparații auto, cât și cu propriile mâini într-un atelier de reparații auto.
Pregătirea pentru instalarea sistemului de injecție mono
Setul de echipamente pentru instalarea unui singur sistem de injecție include un galerie de admisie, o unitate de control, un set de țevi de combustibil armate, un adsorber cu filtru de combustibil, un colector de evacuare cu o sondă lambda și fire de alimentare.
Înainte de a începe instalarea sistemului de injecție mono, carburatorul este scos din motorul mașinii. Procedura de demontare a carburatorului este specificată în documentația operațională a mașinii. Demontarea carburatorului presupune și îndepărtarea distribuitorului, a galeriei și a filtrului de aer.
Instalarea unei injecții mono
După demontarea carburatorului, un motor de admisie cu conducte de combustibil este instalat. Distribuitorul sistemului de injecție unic diferă prin design de colectorul carburatorului, care a fost demontat în etapa anterioară. La instalarea colectorului, trebuie utilizat un nou set de garnituri care se potrivește cu forma flanșei de conectare.
Apoi este instalat cablul sistemului de control, ale cărui mișcări reglează nivelul de alimentare cu combustibil. După aceea, este instalată unitatea de control electronic.
Sonda lambda este înșurubată într-o gaură specială din galeria de admisie, din care se scoate în prealabil dopul de protecție. Următoarea etapă de lucru este instalarea cablajului. Pentru a proteja firele de alimentare de la efectele negative ale mediului extern, acestea sunt protejate cu tuburi din polimer și fixate cu bandă electrică.
În unele cazuri, instalarea cablajului de comandă poate necesita extinderea deschiderii cablajului în corp. Cablajul sistemului de injecție mono conectează unitatea de comandă, pompa de combustibil, lampa indicatoare de aprindere și bateria.
În etapa finală, filtrul de aer este instalat. La selectarea acestui echipament, nu se recomandă utilizarea produselor altor producători de automobile, deoarece înălțimea excesivă a filtrului de aer poate interfera cu închiderea normală a capacului capotei.
