Amplificatorul de frână cu vid este cel mai comun tip de amplificator utilizat în sistemul de frânare al unei mașini moderne. Când se defectează, efortul de apăsare a pedalei de frână crește semnificativ, ceea ce afectează negativ controlul mașinii. Pentru a evita acest lucru, este necesar să verificați supapa de reținere a amplificatorului de vid. Deci, cum faci asta?
Necesar
Două cârpe (una pentru mâini, una pentru piese) și o șurubelniță
Instrucțiuni
Pasul 1
Primul pas este de a verifica etanșeitatea conexiunii fitingului de pe conducta de admisie cu furtunul de vid și, în consecință, cu supapa de reținere a amplificatorului de vid. Să ne amintim că etanșeitatea unei articulații este o conexiune strânsă a pieselor între ele. Nu ar trebui să existe găuri, fisuri, goluri între ele și nu ar trebui să treacă aer. Dacă găsiți ceva, atunci anumite piese deteriorate ar trebui înlocuite. Și dacă nu există daune externe, dar pur și simplu piesele scurg, eliminați această deficiență și încercați să apăsați pedala de frână de 6 ori, dar nu uitați că motorul trebuie oprit. Apoi porniți motorul în sine și vedeți dacă pedala de frână s-a deplasat înainte, dacă nu, apoi continuăm testul mai departe.
Pasul 2
Pentru a verifica supapa de reținere, este necesar să slăbiți clema de fixare și să deconectați furtunul de vid de la supapă cu ajutorul unei șurubelnițe. Apoi scoateți această supapă din carcasa servo-vid și așezați-o pe o cârpă pentru a vă usca mâinile.
Pasul 3
Glisați baza (becul) becului de cauciuc pe racordul cu diametru mare și strângeți-l. O fiting este o bucată de țeavă care introduce o supapă într-un amplificator de vid. Dar nu uitați că tot aerul trebuie să scape prin supapă. Dacă nu aveți o pară la îndemână, atunci supapa poate fi suflată cu gura.
Pasul 4
Apoi eliberați becul de cauciuc, dacă para a luat forma inițială, atunci supapa este defectă (trece aerul în ambele direcții), atunci ar trebui înlocuită. Și dacă rămâne într-o stare comprimată, atunci supapa este în bună ordine, cu care vă felicităm.
