Fiecare dintre șoferii care au reglat cel puțin o dată în mod independent jocurile termice ale supapelor mecanismului de distribuție a gazului motorului mașinii VAZ 2106 știu din prima mână cât de mult îi lipsește o a treia mână în cursul acestei lucrări.
Este necesar
- - chei de 13 și 17 mm,
- - sondă pentru jocurile supapelor,
- - cheia pentru „clichet”.
Instrucțiuni
Pasul 1
Zgomotul supapelor cauzat de distanțe mai mari se aude atunci când motorul funcționează la ralanti. Dispare odată cu creșterea cuplului. Dacă nu este îndepărtat la timp, supapa se poate usca și cădea în cilindru. Și acest lucru amenință, cel puțin, cu o revizie majoră a motorului sau cu înlocuirea acestuia.
Pasul 2
Distanțele termice ale supapei de distribuție sunt reglate pe un motor rece. Acest parametru se bazează pe o temperatură egală cu 20 de grade Celsius. Prin urmare, se recomandă să efectuați lucrări dimineața.
Pasul 3
La început, capota se ridică, iar arborele cotit al motorului este setat la cursa de compresie a TDC-ului celui de-al patrulea cilindru, apoi cele trei piulițe care asigură capacul filtrului de aer sunt deșurubate și, după îndepărtarea acestuia, se mai deșurubează alte patru piulițe pe carburator, iar corpul dispozitivului menționat este în cele din urmă demontat.
Pasul 4
Vârful din plastic al tijei de accelerație este deconectat de la carburator, iar al doilea capăt al acestuia este eliberat de articulația sa cu maneta arborelui de pe panoul frontal al compartimentului motor.
Pasul 5
După deșurubarea a zece piulițe, capacul supapei este îndepărtat și strângerea piulițelor de blocare a șuruburilor de reglare 6 și 8 ale supapelor, a căror numerotare începe din față, de la radiator, este eliberată alternativ.
Pasul 6
După ce ați fixat golurile egale cu 0,15 mm în locul indicat și rotiți motorul cu 180 de grade, continuați cu verificarea și, dacă este necesar, reglați parametrii specificați pentru 4 și 7 supape, apoi secvențial după următoarea manivelă a arborelui cotit la jumătate o tura, reglați 1–3 și 5–2.
