Fiecare pasionat de mașini dorește să aibă o mașină funcțională, astfel încât să nu se poată îngrijora când conduce. Un rol important în acest sens îl joacă accesul corect la combustibilul motorului și eliminarea gazelor de eșapament. „Strănutarea” sau „loviturile” în toba de eșapament - toate acestea pot apărea din setarea incorectă a jocului supapei mecanismului de distribuție a gazului. Repararea în acest caz nu va fi dificilă, principalul lucru este să setați corect TDC (punctul mort superior) și să respectați ordinea la ajustare.
Este necesar
- - sonda 0, 3 … 0, 35;
- - surubelnita;
- - un set de chei.
Instrucțiuni
Pasul 1
Examinați capacul distribuitorului, găsiți firul care merge la bujia primului cilindru (cel mai apropiat de radiator). Scoateți capacul distribuitorului și amintiți-vă locul în care ar trebui să fie amplasat glisorul, astfel încât scânteia să ajungă la bujia unui cilindru. Uită-te la distribuitorul de sus - poziția ar trebui să fie „la ora 10”. Scoateți capacul supapei, deconectați toate accesoriile de la acesta.
Pasul 2
Verificați fulia arborelui cotit. Ar trebui să aibă 2 sau 3 riscuri. Aliniați al treilea (al doilea), adică ultima din dreapta în sensul de rotație este expusă riscului cu un ghidaj pe blocul de cilindri (fulia se rotește în sensul acelor de ceasornic). Introduceți „demarorul de curbă” și aliniați linia indicată cu ghidajul. Dacă nu este posibil să-l utilizați, rotiți arborele cu mâna - cu ajutorul scripetelor și curelelor, introduceți o șurubelniță în piulița castelului și rotiți-o folosind o cheie deschisă adecvată.
Pasul 3
Uitați-vă la glisorul distribuitorului după alinierea marcajelor. Când este amplasat în locul potrivit (punctul 1), atunci pistonul primului cilindru se află la TDC. Supapele sunt închise în acest moment, astfel încât să poată fi reglate. Apăsați pe basculantă, va fi resimțit un decalaj. În caz contrar, reglați supapele celui de-al patrulea cilindru.
Pasul 4
Setați un spațiu de 0,35 mm pe manometrul de reglare. Vă rugăm să rețineți că sonda ar trebui să intre cu o forță ușoară, dar perceptibilă. Introduceți-l în spațiul dintre supapă și balansier. Slăbiți piulița de blocare, rotiți șurubul de reglare la stânga sau la dreapta, în funcție de necesitatea de a mări sau micșora jocul. Setați o distanță de 0,35 pe toate supapele tuturor cilindrilor. Dacă temperatura aerului este de la -5 la 0 grade, atunci faceți-o 0,4 mm.
Pasul 5
Întoarceți arborele cotit cu 180 de grade după reglarea jocului de pe primul cilindru și faceți același lucru cu cel de-al doilea. Determinați rotația fie cu roata degetului mare, fie cu crestătura de pe scripete. Apoi rotiți-l cu încă 180 de grade și reglați al patrulea cilindru, apoi la 180 de grade din nou și al treilea. Ordinea de funcționare a cilindrilor motoarelor 417 și 421 este următoarea: 1-2-4-3. Puneți capacul supapei, atașați accesoriul la acesta.
