Noile evoluții din industria auto devin din ce în ce mai obișnuite în viața de zi cu zi. Mecanismele electronice originale, dispozitivele și sistemele create în scopul completării mașinilor fac viața șoferilor mult mai ușoară.
Opțiuni electronice ale vehiculului
Odată cu dezvoltarea tehnologiilor informatice, producătorii de mașini duc un fel de „războaie” competitive, depunând eforturi pentru a-și face „produsul” cât mai confortabil și convenabil, precum și pentru a asigura cel mai înalt nivel de siguranță atunci când călătoresc. Unicitatea mașinilor este creată prin completarea lor cu toate sistemele robotizate imaginabile și de neconceput. Acestea sunt diverse sisteme electronice de control al frânei, climatizare, control automat al luminii și control al vitezei de croazieră.
Toți șoferii, ale căror vehicule sunt echipate cu aceste „gadget-uri”, știu probabil să le folosească și își simt munca în mecanismul mașinii. Cu toate acestea, de regulă, puțini intră în detalii și înțeleg cu adevărat modul în care sunt aranjate anumite sisteme și ansambluri electronice și prin ce funcție de principiu.
Controlul vitezei de croazieră în mașină
Luați, de exemplu, controlul vitezei de croazieră. De obicei, este instalat pe nivelurile de finisare de lux ale mașinilor străine și, din 2013, producătorii autohtoni și-au asumat riscul de a lansa o Lada Priora actualizată cu această opțiune la vânzare.
Controlul vitezei de croazieră este un mecanism care controlează automat viteza unui vehicul. Acest sistem a fost folosit pentru prima dată în 1958 la Crysler Imperial. Esența muncii sale a fost de a monitoriza relația dintre viteza de rotație a cardanului și volumul de combustibil furnizat.
Sistemele moderne de control al vitezei de croazieră sunt dispozitive de procesare conectate la clapeta de accelerație și au mai multe elemente de senzori. Odată cu utilizarea unor sisteme de înaltă calitate, mașina accelerează lin, fără a se smuci, viteza constantă este menținută ținând seama de caracteristicile suprafeței drumului, precum și de urcușuri și coborâșuri ascuțite.
Dispozitivul este coordonat folosind tastele, amplasate de obicei pe volan. De regulă, acestea sunt butoanele pentru activarea / dezactivarea opțiunii, setarea unei viteze constante, restabilirea vitezei anterioare în cazul în care șoferul frânează sau reduce viteza.
Activarea controlului de viteză
Când este activat regulatorul de viteză, pictograma corespunzătoare de pe tabloul de bord se aprinde. Pentru a activa direct funcția, trebuie să începeți să conduceți și, atunci când accelerați la ritmul dorit, apăsați tasta pentru a seta o viteză constantă. Pictograma de pe panoul de instrumente își va schimba culoarea. Acum șoferul își poate scoate piciorul de pe pedala de gaz - mașina se va deplasa independent la viteza selectată. Dacă este necesar, este posibil să măriți sau să micșorați viteza de mișcare sau să opriți complet regulatorul de viteză prin apăsarea pedalei de frână.
Tipuri de control al vitezei de croazieră și importanța acestuia în viața șoferilor
Controlul vitezei de croazieră este pasiv și adaptiv. Principala lor diferență este că versiunea adaptivă, cu același principiu de funcționare, împiedică mașina să se apropie de vehicul în fața sa, menține o anumită distanță și, atunci când viteza scade, activează sistemul de frânare independent. Astfel, sistemul de control al vitezei de croazieră este un asistent indispensabil șoferului în călătorii lungi și evită depășirea vitezei.
