Fiat Coupe este o mașină sport care a câștigat dragoste printre mulți pentru temperamentul său rece și aspectul său extraordinar. Italienii, ca întotdeauna, au fost la maxim, după ce au prezentat lumii auto o copie ieftină și destul de decentă.
Chiar nu sunt atât de multe mașini sport în istoria Fiat. Dar Fiat Coupe poate fi atribuit în siguranță acestora. În 1998, producătorii au realizat o reglare cosmetică ușoară, iar în 1999 au produs o ediție limitată cu o fustă aerodinamică specială, scaune sportive Recaro roșii și negre și vopsind câteva elemente exterioare în titan. În plus, motorul de pornire este activat într-o manieră de curse cu un buton separat, iar transmisia manuală standard cu cinci trepte a fost înlocuită cu una cu șase trepte.
Italienii sunt din nou în top
Pentru producătorul auto italian Fiat, începutul anului 1993 a fost marcat de faptul că preocuparea a lansat o versiune a mașinii sport Fiat Coupe în „flotorul liber”. Predecesorul lor este FIAT Dino. Din momentul în care a apărut la Salonul Auto de la Bruxelles și a căutat imediat dragostea înflăcărată a șoferilor, această versiune a fost produsă până în 2003. Fiat Coupe a suferit mai multe modificări în ultimii 10 ani. O mașină compactă cu pneuri suficient de largi se simte minunat și încrezător pe drum. Este ușor de manevrat și foarte manevrabil. La viraje, acest „copil” destul de atrăgător se comportă frumos și ține perfect curbele radiale ale drumului.
Platforma cu tracțiune față a modelului hatchback Fiat Tipo a fost utilizată ca bază pentru crearea cupei. Mașina cu o lungime de 4, 25 de metri avea un salon cu patru locuri, ABS și servodirecție. Iar versiunile turbo aveau și un cuplaj vâscos în tracțiunea față.
Această mașină a fost colectată în orașul italian Torino. La trei ani de la lansarea asurzitoare, Fiat Coupe a suferit o ușoară restilizare. Exteriorul mașinii a rămas intact, cu excepția grilei radiatorului. Unitățile de putere au suferit modificări. În 1998, după modificări minore, Fiat Coupe LE a fost introdus pe piața auto. Este demn de remarcat faptul că primul model al acestui vehicul a fost achiziționat de celebrul șofer de mașină de curse Michael Schumacher.
Primul model „Fiat-Coupe”
Designerul și proprietarul atelierului Pininfarina, Chris Bracelet, a proiectat aspectul Fiat Coupe. El a proiectat și designul Ferrari. Și mai târziu a devenit, de asemenea, cunoscut pe scară largă ca designer principal al mărcii BMW. Imaginația i-a permis să creeze o mașină agresivă care atrage priviri admirative. Un capac al rezervorului din aluminiu, farurile bombate, discurile de frână perforate și etrierele roșii adaugă exaltare și luciu acestui model. Salonul este deja mai relaxat și realizat într-un stil tradițional clasic.
Panoul pe care este amplasat tabloul de bord este vopsit în culoarea corpului. Există atât de multe dispozitive încât părea să se afle în cabina unui avion de zbor, inclusiv un voltmetru, un manometru de presiune a uleiului și temperatura. Motorul este pornit prin apăsarea unui buton din aluminiu. Pare un simbol al unui model sportiv. Un volan din piele foarte confortabil și destul de dolofan are două reglaje (pentru înălțimea și lungimea coloanei). Scaunele din spate sunt foarte confortabile atât pentru copii, cât și pentru adulți, spre deosebire de majoritatea mașinilor cu două uși. Totul este îmbrăcat în piele roșu închis. Și, desigur, maestrul Chris Bracelet nu și-ar fi putut pune logo-ul Pininfarina. Portbagaj foarte spațios (aproape 300 de litri).
Primul Fiat Coupe a fost echipat cu un motor de 2,0 litri cu șaisprezece supape și patru cilindri. Drept urmare, am obținut două versiuni. Primul este aspirat natural cu 139 de cai putere și turboalimentat cu 190 de cai putere. Al doilea este un motor de doi litri de 220 cai putere, cu cinci cilindri și douăzeci de supape. Pentru acea vreme, mașina avea un indicator de viteză excelent. Turbina instalată i-a permis să accelereze la 250 de kilometri pe oră, iar în 6,5 secunde mașina a ajuns la 100 de kilometri pe oră. Producția de mașini a continuat până în 2000. Au fost produse în total 72.762 de exemplare ale Fiat Coupe. În 2001, mașina preferată a tuturor, care a făcut ca visele multor „cool la volan” să devină realitate, a fost întreruptă.
Set complet "Fiat-Coupe"
Configurarea de bază a inclus următoarele funcții:
- sistem de frânare anti-blocare;
- sistem de distribuție a forței de frânare;
- servodirecție;
- airbaguri frontale;
- grinzi de protecție pe uși;
- sistem antifurt;
- inchidere centrala;
- discuri de cincisprezece inci;
- geamuri electronice pe ușile din față;
- transmisie electrică și oglinzi încălzite;
- sticlă colorată;
- faruri de ceata;
- aparat de aer condiționat (pentru modelul 1, 8);
- climatizare (pentru modelul 2, 0).
Opțiunile suplimentare au permis instalarea unui CD player.
Opinii despre "Fiat-Coupe"
Trebuie remarcat faptul că, în ciuda caracteristicilor tehnice excelente, costul acestui model este foarte democratic. Fiat Coupe poate fi achiziționat în funcție de anul de fabricație în intervalul de preț de la 225 mii la 550 mii ruble. Acest lucru a fost remarcat de mulți șoferi în primul rând. Această politică de prețuri permite tinerilor destul de mulți să cumpere un vehicul. Puteți numi în siguranță această mașină tânără. Pentru foarte puțini bani, puteți cumpăra o mașină sport cu performanțe tehnice bune.
Piloții observă că nu există probleme cu acest model în ceea ce privește componentele. Există întotdeauna piese de schimb necesare. O mulțime de detalii se potrivesc cu alte modele Fiat. De asemenea, prețurile pentru piesele de schimb sunt foarte plăcute pentru proprietarii de mașini, ca urmare sunt ieftine.
Există multe recenzii pozitive despre puterea motorului mașinii, aceasta a depășit toate așteptările. De asemenea, se remarcă manevrabilitatea și manevrabilitatea bună a mașinii. Se remarcă și confortul din cabină. Nu numai că arată grozav, dar și suficient de funcțional.
Proprietarii Fiat Coupe observă că atunci când viteza este mărită la maxim, motorul pur și simplu „lovește”. El cere să apese pedala de gaz ca o instalație muzicală puternică, dornic să arate de ce dcibelles este capabilă.
„Buzz” -ul pe care îl primești din conducerea acestei mașini este pur și simplu dificil de transmis în cuvinte. Trei mii de rpm îmbunătățesc doar dinamica și răspunsul clapetei la acest model. Și nu poate fi altfel. Lățime și destul de joasă, cam ca o „broască țestoasă” pe discuri largi, pare să se lipească de drum și, astfel, dă o senzație de încredere și confort. Acest lucru se resimte în special la viraje ascuțite. Nu este aruncată în lateral, nu tremură, se comportă foarte „cool”. Jucausul, condusul și viteza mare a acestui „bebeluș” se introduc fără echivoc într-un curaj amețitor.
Prin urmare, nu este recomandat să achiziționați acest model pentru începători absolut. Nu este sigur în ciuda bunei sale stabilități. Datorită faptului că mașina este scăzută, la recenziile „miere” se adaugă o „muscă în unguent”. Și anume, dacă suprafața drumului este inegală, atunci va deveni un chin pentru călăreț. Prin urmare, pe un astfel de vehicul, nu conduceți în mod special de-a lungul gropilor și gropilor. Și un alt moment neplăcut, pe care îl subliniază proprietarii acestui model, este că iarna după spălare, larva capacului rezervorului de gaz, larvele ușilor și mânerele îngheță.
Fiat Coupe este o mașină cu adevărat competitivă. Și are o serie de avantaje. Capacitatea motorului său este mai mică decât cea a modelelor altor producători cu o medie de trei litri. Acest lucru reduce semnificativ consumul de combustibil și permite proprietarului mașinii să își economisească în mod semnificativ banii.
