În 1972, „Kommunar” a decis să schimbe complet, intern și extern, legendarul automobil mic „Zaporozhets”, o mașină specializată pentru persoanele cu dizabilități. Noul model a primit indicele 968.
În noua mașină Kommunar, produsă în 1972, caroseria și căptușeala radiatorului au fost schimbate, au apărut lumini de mers înapoi și anvelopele au devenit mai largi. Partea agregată sa schimbat semnificativ. În 1974, a apărut o modificare a „Lux”, cu o securitate sporită. Sistem de frânare îmbunătățit, parbriz întărit, centuri de siguranță, etc. Multe părți metalice ale habitaclului au fost înlocuite cu plastic, iar scaunul a devenit mai confortabil.
Ambele modificări au fost efectuate în paralel până în 1979 și apoi a fost lansată o versiune îmbunătățită, numită 968M, cu o parte frontală convexă, care înlocuia forma prizelor de aer și a stopurilor (acestea au devenit dreptunghiulare). Zaporozhets au fost produse în paralel cu Tavria până în iulie 1994 și, în acel moment, au fost create noi modificări și s-au făcut modificări minore, în special, motorul a fost actualizat.
Scopul principal al „Zaporozhets” a fost asigurarea transportului persoanelor cu dizabilități. Au existat multe modificări pentru persoanele cu diverse leziuni și absența membrelor: 968P, 968MR 968AB4, 968AB2, 968MD, 968AB, 968MB. Și, de asemenea, a fost produs un pick-up exclusiv în fabrică 968AP.
