În 1975, Uzina de Automobile din Moscova a încetat să producă modificări vechi ale M-408 și M-412. Modernizarea pregătită a dat mașinilor indicii M-2138 și, respectiv, M-2140, conform noului GOST, și multe schimbări majore.
În 1976, Uzina de automobile de la Moscova a început producția în masă de mașini cu indici M-2138 și M-2140, cu o caroserie îmbunătățită, un interior și o caroserie noi, un sistem modern de frânare care îndeplinește standardele internaționale de siguranță și un motor nou. Pentru prima dată, mașinile rusești primesc ștergătoare de faruri, geamuri spate încălzite și o serie de alte mici îmbunătățiri. În același 1976, camionetele și break-urile au fost modernizate.
În 1979, a fost lansat în serie un model simplificat „Moskvich-21406”, poreclit popular „Kolkhoznik” pentru capacitatea sa crescută de cross country și calitățile de remorcare. Suspensia ranforsată, frânele cu tambur față, ochiul de remorcare fac ca această mașină să fie indispensabilă pentru funcționarea în exteriorul rusesc.
Pentru export, sunt produse M-1500SL îmbunătățite, M-2140-117, care sunt completate cu o serie de elemente produse în RDG și Iugoslavia. Aceste mașini s-au remarcat printr-un tablou de bord înalt, o utilizare extinsă a pieselor cromate și o amenajare interioară confortabilă.
În 1982, M-2140 a primit un mic upgrade cosmetic, garnitura a fost simplificată, toate piesele cromate au fost eliminate și au fost introduse unele elemente moderne. Toate modificările au fost întrerupte complet până în 1988.
