Frâna de mână sau „frâna de mână” ar trebui să țină mașina pe o pantă de 25% atunci când maneta din cabină este ridicată cu 3-5 clicuri. Parcați mașina într-un loc plan, acționați neutrul și blocați „frâna de mână”. Încercați să împingeți mașina din loc, dacă reușiți, frâna de parcare necesită o reglare urgentă.
Este necesar
- - tasta "10"
- - tasta "13"
- - capul lung "13"
- - clichet
- - prelungitor
Instrucțiuni
Pasul 1
Este cel mai convenabil să trageți „frâna de mână” pe un șanț de vizionare sau să ridicați. Conduceți mașina într-o gaură, cuplați prima treaptă și coborâți complet maneta frânei de mână.
Pasul 2
Fiind sub mașină, folosiți cheia „10” pentru a deșuruba cele 4 șuruburi care asigură protecția tobei de eșapament suplimentare. Scoateți tamponul de cauciuc de pe suportul de suspensie din față al tobei de eșapament auxiliare. Glisați scutul termic înainte pentru a avea acces la ansamblul de reglare a frânei de mână.
Pasul 3
În timp ce țineți piulița de reglare a capătului cablului cu o cheie "13", deșurubați piulița de blocare cu un cap de aceeași dimensiune. Rotind piulița de reglare în sensul acelor de ceasornic, strângeți cablul și reglați cursa manetei frânei de mână. Este convenabil să reglați tensiunea cablului cu un cap cu clichet înalt și o extensie. În acest caz, nu deșurubați complet piulița de blocare, ci, alinindu-i marginile cu marginile piuliței de reglare, puneți capul înalt "13" și răsuciți ambele piulițe împreună. Trăgând cablul în acest fel, realizăm ca cursa manetei „frânei de mână” din cabină să nu depășească 4-5 clicuri. După finalizarea reglării, țineți piulița de reglare cu o cheie 13 și strângeți piulița de blocare cu un cap de aceeași dimensiune.
Pasul 4
Din interiorul vehiculului, cuplați la neutru. Ridicați și coborâți maneta frânei de parcare de mai multe ori la rând, asigurându-vă că nu parcurge mai mult de cinci clicuri. După ce ați coborât complet „frâna de mână”, încercați să rotiți roțile din spate ale mașinii, acestea ar trebui să se rotească ușor și fără frecare, altfel încercați să slăbiți ușor piulița de reglare a cablului și să o fixați din nou cu piulița de blocare. Dacă rotația este încă dificilă, verificați starea ansamblurilor de frână ale roții din spate.
Pasul 5
După reglarea frânei de mână, reinstalați protecția suplimentară pentru toba de eșapament și fixați-o cu patru șuruburi. Așezați tamponul de cauciuc pe suportul de suspensie din față al tobei de eșapament auxiliare.
