Motorul carburatorului mașinii funcționează „condiționat” pe benzină. De fapt, combustibilul este un amestec al acestuia într-o anumită proporție cu aerul. Se ajunge în interiorul carburatorului și apoi este alimentat în cilindri. Deci, acest dispozitiv joacă un rol fundamental în funcționarea unui motor de mașină. Periodic, el ar trebui să facă întreținere. Dar uneori, când performanțele sale slabe sunt clar vizibile, carburatorul ar trebui să fie complet demontat și părțile defecte aruncate.
Necesar
- - cheie pentru 10;
- - surubelnite medii cretate si simple;
- - tasta pentru 13.
Instrucțiuni
Pasul 1
Scoateți filtrul de aer deșurubând trei piulițe cu o cheie cu capăt deschis. Deconectați arcul de întoarcere, tija de la maneta de antrenare a sufocatorului, cablul de acționare a sufocatorului. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de combustibil. Scurgeți benzina rămasă într-un recipient și închideți orificiul cu dopul. Folosind o cheie de 13, deșurubați cele patru piulițe și scoateți carburatorul din galeria de admisie. Închideți această gaură cu o cârpă sau un dop.
Pasul 2
Luați o șurubelniță buclată și scoateți șuruburile care fixează capacul superior de carburator. Procedând astfel, nu deteriorați garnitura și plutitorul. Deconectați corpul clapetei de accelerație. Aveți grijă să nu deteriorați mânecile adaptorului și scaunele acestora. Îndepărtați cu atenție tamponul de izolare termică. Demontați capacul și corpul carburatorului.
Pasul 3
Spălați părțile mecanismului plutitor cu benzină sau acetonă. Examinați-le. Flotorul trebuie să aibă forma geometrică corectă, fără distorsiuni sau deteriorări. Verificați supapa cu ac. Ar trebui să se miște liber în cuibul său, iar mingea nu trebuie să atârne. Înlocuiți piesele defecte cu altele noi.
Pasul 4
Inspectați capacul carburatorului. Clătiți-l și curățați-l și canalele sale de murdărie în acetonă sau benzină și suflați cu aer. Verificați suprafețele de etanșare. Dacă găsiți defecte pe capac, înlocuiți piesa.
Pasul 5
Clătiți cu benzină și curățați toate părțile dispozitivului de pornire, suflați-le cu aer comprimat. Inspectați-le și înlocuiți-le pe cele defecte. Deșurubați cu atenție jeturile și tuburile de emulsie. Clătiți-le și aruncați-le afară. Nu curățați duzele cu un fir pentru a nu arunca orificiul sau o cârpă moale pentru a evita înfundarea canalului.
Pasul 6
Verificați supapa de închidere a carburatorului, aceasta ar trebui să funcționeze la o tensiune de cel mult 9 V. Dacă există întreruperi, verificați acul pentru a se bloca. Luați un megohmetru și verificați rezistența bobinei, în caz de discrepanță cu valoarea nominală (150-160 ohmi), înlocuiți supapa.
Pasul 7
Curățați corpul carburatorului de ulei și murdărie. Spălați-l în benzină și suflați cu aer comprimat. Dacă este necesar, utilizați măturări speciale. Verificați suprafețele de etanșare, dacă se constată un defect, înlocuiți-l. Inspectați pompa de accelerație. Spălați-i părțile în benzină și suflați cu aer.
Pasul 8
Verificați mișcarea mingii în supapă, aceasta ar trebui să se miște fără întârziere. Testați părțile în mișcare ale pompei, acestea ar trebui să se miște ușor, fără blocaje. Examinați diafragma. Dacă se găsesc piese defecte, înlocuiți-le cu altele noi.
Pasul 9
Curățați părțile actuatorului pneumatic al celei de-a doua camere a supapei de accelerație. Clătește și suflă prin ele cu aer. Verificați membrana, să nu fie deteriorată. Curățați și inspectați corpul clapetei de accelerație, clătiți-l cu acetonă sau benzină. Elemente deteriorate - înlocuiți. Asamblați carburatorul.
