Dacă este furnizat doar aer rece din aragazul mașinii sau doar aerul fierbinte suflă, atunci încălzitorul trebuie reparat. Cauzele defecțiunilor pot fi senzorii de temperatură, un controler de încălzire, un amortizor sau acționarea acestuia, un reductor de motor.
Instrucțiuni
Pasul 1
Verificați funcționalitatea senzorului de temperatură. Acesta este situat pe tavan, lângă umbră. Când comutați pârghia de reglare a temperaturii dintr-o poziție extremă în alta, clapeta de încălzire trebuie reglată și temperatura aerului ar trebui să se schimbe. Dacă temperatura de curgere se schimbă numai în pozițiile extreme ale pârghiei, atunci senzorul de temperatură este rupt și necesită înlocuire.
Pasul 2
Verificați clapeta. Pentru a face acest lucru, scoateți deflectoarele corect (conform instrucțiunilor). Clapeta trebuie să fie verticală în aer cald și orizontală în aer rece. Mutați obturatorul cu mâna. Dacă este slăbit, atunci este rupt. Oblonul din plastic poate fi lipit sau înlocuit cu unul din aluminiu. Este mai convenabil să lucrați cu clapeta din partea laterală a compartimentului motorului.
Pasul 3
Pentru a scoate și verifica controlerul încălzitorului (unitatea ACS0), scoateți unitatea de indicare a defecțiunii și ceasul, apoi îndoiți antenele de fixare a unității. Aveți grijă la fire și prize. Cu contactul pornit, măsurați tensiunea la ieșirea de la controler. Rotiți butonul de temperatură în același timp. Dacă tensiunea nu se schimbă, înlocuiți controlerul.
Pasul 4
Îndepărtați ștergătoarele, garnitura parbrizului și izolarea pereților compartimentului motor. Scoateți furtunul de spălare. În acest caz, puneți toate elementele de fixare în pachete separate și semnați. Acest lucru este necesar pentru a ajunge la motorul cu angrenaje. Indiferent de versiunea motorului de viteze instalat, când pârghia de reglare a temperaturii este rotită, pătratul amortizorului (pârghiei) motorului de viteze ar trebui să se miște, iar cutia de viteze în sine ar trebui să fredoneze. Dacă nu este cazul, atunci există o blocare a cutiei de viteze sau a amortizorului. Scoateți motorul cu roți dințate. În acest caz, amortizorul trebuie să stea orizontal și să lase să treacă doar aerul rece. Dacă clapeta este blocată, găsiți și remediați problema. Și pentru a pune cutia de viteze în poziție, comutați temperatura până când tija ajunge în poziția dorită. Un motor reductor defect poate fi reanimat prin demontare, curățare și lubrifiere.
