Sistemul de încălzire antigel este conceput pentru a facilita pornirea motorului în sezonul rece. Acest încălzitor va încălzi lichidul de răcire în 2 ore de la o temperatură de -40 grade la pozitivă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Achiziționați un „cazan” la un magazin auto, de exemplu, „Start-M” sau altele similare. În același loc, cumpărați o pompă electrică, care va asigura o încălzire mai uniformă a antigelului, care va elimina poluarea și formarea cheagurilor. De asemenea, va ajuta elementul de încălzire să rămână în stare de funcționare mai mult timp, fără supraîncălzire. Pentru aceasta, oricine dintr-o mașină de uz casnic este potrivit. Luați în considerare cu atenție unde puteți atașa această structură. Alegeți un loc pentru aceasta cât mai jos posibil, deoarece înălțimea dăunează pompei.
Pasul 2
Așezați pompa sub capotă, dacă nu există spațiu, o puteți atașa la bara de protecție. Scoateți furtunul din aragazul de încălzire care merge în habitaclu. Nu vă gândiți la ce este: intrare sau ieșire, nu este atât de important. Atașați un tee la furtun, de la care rulați o ramură la intrarea pompei.
Pasul 3
Conectați ieșirea pompei și intrarea „cazanului” cu un furtun. Lungimea acestuia din urmă va depinde de cât de aproape este pompa de cazan. Este în regulă dacă sunt foarte aproape unul de celălalt, în ansamblu. După aceea, cele două intrări tee vor rămâne neutilizate.
Pasul 4
Tăiați cu atenție conducta superioară a radiatorului și conectați-o la tee, efectuați aceeași procedură de conectare cu capătul de ieșire al "cazanului". Asigurați-vă că asigurați toate conexiunile furtunului cu cleme pentru furtun. Acoperiți bine toate îmbinările și golurile cu etanșant.
Pasul 5
Setați un cronometru care va opri elementul de încălzire după o anumită perioadă de timp, prevenind astfel supraîncălzirea antigelului. Cu toate acestea, verificați periodic culoarea lichidului de răcire și prezența sedimentului în rezervor.
Pasul 6
Turnați câțiva litri de antigel nou și așteptați începutul iernii. Singurul dezavantaj al acestui design este că furtunurile vor trebui schimbate periodic, datorită eroziunii lor rapide de lichid.
