Dacă pe volanul mașinii dvs. există o servodirecție, atunci în viitor va trebui să schimbați fluidul pentru funcționarea sa completă. Această procedură nu este complicată și nu necesită cunoștințe sau abilități speciale, astfel încât fiecare proprietar de mașină va putea efectua singur înlocuirea.
Când merită să schimbați lichidul de servodirecție?
La fel ca uleiul de motor și uleiul de cutie de viteze, lichidul de servodirecție are și o dată de expirare. De regulă, producătorii de mașini recomandă schimbarea fluidului la fiecare doi ani sau, pe baza cursei, la fiecare 60 de mii de kilometri parcurși. Desigur, dacă nu conduceți prea activ și într-un oraș mic, atunci puteți ajunge până la 70 de mii. Cu toate acestea, dacă fluidul, care și-a dezvoltat toate proprietățile, nu este înlocuit la timp, sedimentul hidraulic de rapel se poate rupe, dar nu este ieftin.
Cum funcționează schimbarea fluidului?
Dacă luăm în considerare procedura, atunci nu va dura mai mult de 30-40 de minute. Mai întâi trebuie să vă aprovizionați cu un lichid nou. De regulă, toate mașinile moderne sunt umplute cu Dexron. Bineînțeles, există excepții, spun SUV-urile sau mașinile sport, în care este asigurată funcționarea activă a mașinii. Prin urmare, înainte de a cumpăra un fluid nou, căutați în fișa tehnică ce fluid a fost umplut inițial. Cel mai bine este să cumpărați cu o marjă, astfel încât să nu mergeți mai târziu și să nu căutați produsul de care aveți nevoie în toate magazinele din oraș.
Stocați-vă pe două bucăți de carton (puteți deschide cutia) și așezați-le sub cele două roți din față. Acest lucru trebuie făcut pentru ca roțile să se învârtă ușor în poziție. Apoi aliniați roțile și opriți motorul. Luați o seringă mare și folosiți-o pentru a pompa lichidul vechi din cilindrul servodirecției. Deja, după eliminarea întregului lichid, umpleți unul nou cu aceeași seringă.
După aceea, porniți motorul și rotiți volanul de trei sau patru ori până la oprire în fiecare direcție, astfel încât lichidul să se încălzească bine și să treacă prin sistem. Dacă simțiți un obstacol puternic care îngreunează rotația, atunci nu vă alarmați, doar lichidul sub presiune începe să se disperseze prin conducte. De aceea, trebuie să rotiți volanul de mai multe ori pentru a crea presiunea care va distribui fluidul, deoarece va fi dificil și nu este sigur să faceți acest lucru pe drum.
De fapt, întreaga procedură nu este nimic complicat, deci nu ar trebui să vă fie frică să o efectuați singur.
