Înlocuirea lichidului de servodirecție este o întrebare care îi preocupă pe mulți șoferi. Când efectuați această operație pe cont propriu, principalul lucru este să știți clar ce tip de ulei trebuie să cumpărați și să vă imaginați metoda de înlocuire a acestuia.
Cele mai multe mașini moderne sunt echipate cu servodirecție. Acest lucru se datorează caracterului practic și ușurinței de control a mașinii pe care este instalat un astfel de mecanism. Chiar numele acestei unități auto sugerează că funcționarea corectă a acesteia depinde direct de curățenie și de un nivel suficient de ulei. Cu toate acestea, după cum arată practica, nu toate ATF-urile sunt adecvate pentru realimentarea rapelului hidraulic. Pentru funcționarea normală a tuturor părților sale, este necesară o abordare individuală a fiecărui model individual.
Principalele tipuri de ulei pentru servodirecție
Există două tipuri de lichide de servodirecție cele mai comune: Pentosin și Dexron. Primul este fabricat în Germania. Este folosit de majoritatea producătorilor auto europeni. A doua opțiune este preferată de producătorii orientali (Japonia, Coreea, China).
Acest ulei are de obicei culoarea roșie și poate fi adesea utilizat atât pentru servodirecție, cât și pentru cutii de viteze. Lichidul de pentozină este de obicei verde și este destinat exclusiv utilizării în sistemul de servodirecție. Există uleiuri galbene, dar sunt rare și sunt de obicei utilizate pentru mașinile Mercedes.
Compoziția face distincție între uleiurile minerale și uleiurile sintetice. Nu este în niciun caz recomandat să le amestecați. Mulți pasionați de mașini încă dezbat care dintre ele este mai bun.
Deoarece majoritatea componentelor servodirecției sunt fabricate din cauciuc și uleiurile sintetice sunt agresive din punct de vedere chimic, ele pot interfera cu funcționarea normală a sistemului. Singura opțiune în care utilizarea unor astfel de fluide este cu adevărat relevantă este utilizarea servodirecției, ale cărei părți constitutive sunt create special pentru a-și îndeplini funcțiile într-un astfel de mediu.
Prin urmare, dacă instrucțiunile nu permit în mod specific utilizarea uleiului sintetic, utilizați numai ulei mineral. Lichidele galbene și roșii pot fi amestecate între ele. Verdele nu sunt permise cu niciun altul. Utilizarea simultană a două uleiuri cu compoziție diferită este, de asemenea, interzisă.
Intervalele de înlocuire
Timpul de reînnoire a lichidului de servodirecție poate varia semnificativ. Totul depinde de tipul său și de modificarea servodirecției. De obicei, este recomandabil să schimbați uleiul de servodirecție aproximativ la fiecare 40-50 km. ATP trebuie utilizat înainte ca acesta să se întunece și să apară un miros neplăcut de arsură. Acest parametru vă ajută să vă găsiți drumul dacă ați pierdut numărul de kilometri.
Dificultăți de auto-înlocuire
Când actualizați ulei pentru servodirecție la domiciliu, trebuie:
- să stabilească starea și cantitatea de lichid rămas în sistem;
- determinați tipul acestuia;
- folosiți o seringă pentru a pompa uleiul vechi și completați-l pe cel nou;
- pompați sistemul într-o mașină staționară (pentru a ușura rotirea volanului, este mai bine să puneți ceva sub roți).
Funcționarea servomotorului hidraulic depinde direct de respectarea regulilor de funcționare a acestuia. Folosit corect, poate dura ani de zile fără a fi nevoie de reparații.
