În ciuda complexității aparente, schimbătorul din față al unei biciclete moderne are un design destul de simplu. Schimbarea vitezelor are loc datorită unei modificări a tensiunii cablului.
Instrucțiuni
Pasul 1
Spălați comutatorul înainte de reglare, ungeți toate părțile în mișcare. Verificați starea cablului de tensiune. Înlocuiți-l dacă este uzat. Dacă este foarte murdar, curățați-l și lubrifiați-l (un cablu neubricat poate provoca schimbarea incorectă a treptelor de viteză). Începeți să reglați schimbătorul din față. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați întreaga gamă a angrenajelor din spate, deci reglați angrenajul din față numai după ce ați reglat spatele.
Pasul 2
Slăbiți șuruburile și cablul de montare a comutatorului. Poziționați rama la trei milimetri de cea mai mare stea și faceți-o paralelă cu toate stelele. Lăsați viteza cât mai mică posibil. Rotiți șurubul etichetat L până când există un spațiu de un milimetru între lanț și cadru. Fixați cablul în canelură cu suficientă tensiune. Faceți același lucru cu șurubul marcat H. Efectuați reglaje pe schimbător (selector de viteză).
Pasul 3
Reglați poziția schimbătorului față față de cadrul bicicletei. Pentru a seta unghiul de rotație în plan orizontal, priviți cadrul de sus: axa centrală a cadrului trebuie să fie paralelă cu pinionul principal. Deplasarea ușoară a frontului către cadru va împiedica alunecarea lanțului de pe pinionul mic. Instalați suplimentar un limitator. Reglați poziția cadrului astfel încât lanțul să fie mai aproape de exteriorul cadrului, dar nu îl atinge când pedalați.
Pasul 4
Atașați un lanț la pinionul mic de pe roata din față și pinionul mare de pe roata din spate. Slăbiți șurubul care fixează cablul. Înșurubați până se oprește și deșurubați ușor tamburul situat pe maneta schimbătorului frontal. Dacă slăbiți prea mult dopul, lanțul se poate desprinde la schimbare. Dacă limitatorul este strâns prea strâns, va fi imposibil să treceți la pinionul mic.
