Bucșele din față ale brațelor suspensiei din față sunt două bucșe coaxiale, spațiul dintre care este umplut cu o inserție de cauciuc. Blocurile silențioase conectează maneta la butucul roții și servesc la umezirea șocurilor și vibrațiilor.
Blocurile silențioase frontale sunt unul dintre elementele structurale principale ale suspensiei frontale cu mai multe legături. Blocul silențios este utilizat pentru a conecta pârghia la butucul roții din față a vehiculului. Structural, bucșa brațului frontal este similară cu alte bucșe utilizate în suportul motorului. Conform principiului acțiunii, blocul silențios este o balama elastică care permite mișcări mici în toate direcțiile.
Design silențios al blocului
Silentul este format din două bucșe metalice cu un distanțier din cauciuc între ele. Blocurile silențioase sunt utilizate pentru a amortiza vibrațiile și șocurile în timpul transferului lor dintr-o parte a suspensiei în alta. Aceste piese sunt o parte indispensabilă a designului unei mașini moderne, sporind semnificativ confortul atunci când conduci pe suprafețe neuniforme.
Bucșele metalice ale blocurilor silențioase sunt fabricate din oțel rezistent la coroziune care împiedică apariția ruginii. Silentul este apăsat în orificiul pârghiei de-a lungul suprafeței cilindrice exterioare a manșonului exterior. Blocul silențios este montat prin răcirea acestuia și încălzirea flanșei brațului frontal, iar demontarea se efectuează cu ajutorul unui extragător special.
Controlul stării tehnice
Simplitatea designului nu diminuează importanța acestei piese pentru menținerea siguranței conducerii, deoarece blocul silențios este supus unor sarcini suficient de mari în timpul funcționării. Ciclul de viață al blocului silențios al pârghiilor frontale este de 70-100 mii km. în timpul funcționării normale a mașinii și la aproximativ 40 de mii de km. cu conducere constantă în teren. Cu cât sunt mai grave condițiile de funcționare, cu atât este mai des necesară înlocuirea blocului silențios. Utilizarea blocurilor silențioase defecte duce la uzura neuniformă a anvelopelor, ceea ce poate cauza ulterior o urgență.
Starea blocurilor silențioase frontale ale pârghiilor frontale este determinată atât printr-o metodă vizuală, cât și în timpul unui diagnostic cuprinzător. Vizual, blocul silențios este verificat pentru prezența delaminării inserției de cauciuc, în care piesa trebuie înlocuită cu una nouă. De asemenea, uzura puternică a blocului silențios duce la un sunet caracteristic asemănător unui scârțâit atunci când mașina se mișcă. Înlocuirea blocului silențios poate fi efectuată atât la o stație de service, cât și independent.
