Ceva, iar frânele mașinii ar trebui să fie întotdeauna în stare perfectă. Uzura excesivă a discurilor de frână din față poate fi unul dintre motivele deteriorării dispozitivului de frânare. În acest caz, discurile trebuie scoase și înlocuite.
Acțiuni pregătitoare
Pentru a ajunge la discul de frână, trebuie să scoateți roata și etrierul. Ridicați partea din față a mașinii din partea corespunzătoare, după ce ați smuls piulițele roții cu o cheie pentru roți. Așezați saboți de frână sau cărămizi sub roți pentru a preveni mișcarea mașinii. Deșurubați piulițele, scoateți roata - discul și accesul la etrier vă vor deschide ochii. Datorită faptului că, cu funcționarea corectă a mașinii, discurile de frână servesc o perioadă destul de lungă, pregătiți-vă pentru eforturi excesive atunci când deșurubați șuruburile și piulițele de montare. Înarmează-te, așadar, cu un lubrifiant penetrant sau cu popularul fluid WD-40.
Scoaterea etrierului
Dacă nu se prevede înlocuirea cilindrilor de lucru ai etrierului roții din față, atunci acesta poate fi demontat fără a deconecta furtunurile de frână. Pentru a face acest lucru, folosind capul 17, este necesar să deșurubați șuruburile inferioară și superioară care țin etrierul. Efortul de aici va trebui aplicat foarte mult, dar mai întâi, folosind o șurubelniță și un ciocan, îndoiți marginile șaibei de tablă care le fixează de la capul șurubului. Nu uitați de lichidul WD. Scoateți etrierul de la locul său și agățați-l sau fixați-l de tija longitudinală, având grijă să nu încovoiați furtunurile.
Dacă este necesar să reparați sau să înlocuiți cilindrii de frână, va trebui să deconectați furtunul.
Scoaterea discului de frână
Luați o cheie tip cutie sau utilizați o priză de 10 biți pentru a smulge cei doi știfturi de ghidare de pe butuc. Nu începeți deșurubarea cu o cheie cu capăt deschis - știfturile ar putea sta foarte bine și puteți rupe marginile. După deșurubarea știfturilor, scoateți placa metalică intermediară.
Acum procedați direct la scoaterea discului de frână. În acest scop, se folosește un extragător special, dar puteți face fără el. Cât de simplă și rapidă va fi operația depinde de starea întregului fier de călcat în momentul actual. Pentru a vă face mai ușor, utilizați o șurubelniță, un metal sau cel puțin o periuță de dinți pentru a curăța butucul de la interfața cu discul, vărsați mult lichid WD.
Acum, înarmați-vă cu un ciocan și din partea din spate, de sub corp, cu răbdare, cu o lovire ușoară, loviți discul, în timp ce îl derulați pe axă. Trebuie să cobor!
Nu uitați să înlocuiți ambele discuri de frână în același timp. De asemenea, fiți pregătiți pentru faptul că primii 200-300 km după înlocuire, în timp ce noile mecanisme sunt măcinate, frânele dvs. nu vor fi în formă perfectă.
