Pentru mulți proprietari de mașini, a sosit timpul pentru următoarea inspecție tehnică anuală. Și în conformitate cu noile reglementări tehnice, mașinile ale căror parbrizuri sunt deteriorate nu vor putea primi cuponul râvnit până la înlocuirea geamului spart.
Este necesar
- - compoziție polimerică pentru repararea fisurilor și așchiilor din sticlă;
- - pastă pentru măcinarea și lustruirea sticlei;
- - burghiu,
- - injector.
Instrucțiuni
Pasul 1
Schimbarea parbrizului din cauza unei mici fisuri pe acesta este o procedură foarte costisitoare. Mai ales pentru proprietarii de mașini străine scumpe. Dar progresul nu se oprește, iar tehnologiile moderne dezvoltate au fost transferate către maeștri pentru a asigura refacerea integrității suprafeței de sticlă.
Pasul 2
Tehnologia de etanșare a chipsurilor și a fisurilor de pe parbrizul frontal al unei mașini este destul de complicată. În acest sens, se recomandă insistent să îl efectuați într-un service auto specializat, unde pot restabili transparența până la 98% a zonei deteriorate de pe sticlă.
Pasul 3
Pentru a opri propagarea ulterioară a fisurii formate, în locurile de început și sfârșit, mașina de forat face găuri, dar nu pentru întreaga grosime a sticlei formate din trei straturi, ci numai în stratul în care a fost format, fără a afecta alte straturi.
Pasul 4
Apoi, locul de deteriorare este curățat temeinic de impurități și degresat cu acetonă. Și apoi o compoziție de polimer este pompată sub presiune în găuri cu ajutorul unui injector, care este fixat pe sticlă cu ajutorul unui dispozitiv de vid.
Pasul 5
După umplerea găurilor și a fisurii cu compoziția, injectorul este îndepărtat din sticlă și apoi polimerul este uscat cu lumină ultravioletă. După ce compoziția polimerică s-a întărit în cele din urmă (aceasta durează de obicei 20-30 de minute), suprafața restaurată a parbrizului este măcinată și lustruită.
Pasul 6
După efectuarea unor reparații în acest mod, este imposibil să se determine vizual locul deteriorării sticlei, fără dispozitive speciale.
