Bateria suspensiei din față poate apărea din mai multe motive. Pentru a detecta sursa defecțiunilor, este necesar să inspectați vizual partea de jos a mașinii, să verificați funcționalitatea rulmenților cu bile, a articulațiilor de direcție etc.
Instrucțiuni
Pasul 1
Designul suspensiei din față este mai complex decât cel din spate, deoarece este primul care primește loviturile „surprizelor rutiere” și oferă o plimbare lină și confort de mișcare. Prin urmare, bătaia în suspensia din față este un fenomen destul de frecvent care apare din mai multe motive.
Pasul 2
Pentru a afla cauza zgomotului anormal, este necesar să inspectați vizual toate piesele și elementele din partea din față a mașinii. Chiar dacă nu te pricepi la repararea mașinilor, nu ar trebui să o conduci imediat la stația de service. Poate că este vorba despre un obiect străin blocat în partea din față a mașinii, pe care îl poți îndepărta cu ușurință fără a recurge la serviciile specialiștilor.
Pasul 3
Inspectați cu atenție toate componentele din cauciuc. Dacă vreuna dintre ele se sparge, riscul de spargere a unității protejate de portbagaj crește. După demontarea amortizoarelor, diagnosticați-le și nu încercați să agitați corpul: această metodă nu funcționează de mult pentru mașinile moderne. Dacă o inspecție vizuală relevă piese cu scurgeri de ulei, acestea trebuie înlocuite.
Pasul 4
O lovitură în suspensia din față poate fi cauzată de rulmenți cu bile, blocuri silențioase, articulații de direcție. Brațele și pârghiile pot provoca, de asemenea, problema de mai sus. Mai mult, sursa ciocănirii poate fi atât locul atașării lor la corp, cât și punctul de amplasare a elementelor de etanșare. Această defalcare este ușor de identificat vizual. Capetele bielelor uzate sunt, de asemenea, capabile să producă zgomote caracteristice atunci când depășesc denivelările. Tragând volanul, puteți evalua starea acestora. Dacă acest lucru este problematic, va trebui să mergeți la stația de service.
Pasul 5
Este recomandabil să efectuați complet diagnosticul acestei unități importante a mașinii, deoarece se întâmplă uneori să se audă o lovitură în suspensia din spate din față. Când verificați suspensia din spate, asigurați-vă că evaluați starea sistemului de evacuare. Acest lucru este ușor de realizat atât vizual, cât și manual, prin rotirea nodului în direcții diferite. Dacă observați o parte a tobei de eșapament care s-a desprins, puteți spune cu aproape 100% certitudine că ați găsit cauza loviturii în suspensia din față.
Pasul 6
Este posibil ca sunetele caracteristice să nu provină nici din suspensie. Ar fi putut fi provocat de contactul dintre protecție și carterul motorului sau alte elemente ale mașinii. Inspectați toate șuruburile de montare și bara anti-rulou. Astfel de diagnostice vă permit să emiteți în mod independent un verdict și să decideți dacă suspendarea are nevoie de o revizie majoră sau doar câteva suspendări vor fi suficiente. În orice caz, nu întârziați repararea defecțiunii detectate, deoarece siguranța dvs. depinde de șasiul mașinii.
