Când vă folosiți mașina frecvent, faceți călătorii lungi sau faceți naveta la lucru cel puțin o dată pe zi, toba de eșapament este întotdeauna mai mult sau mai puțin caldă, ceea ce la rândul său reduce formarea de lichid în ea. Aderând la acest mod, nu veți vedea niciodată apă stropind din toba de eșapament în timp ce conduceți.
Acum ia în considerare o situație diferită: a ta, desigur. Cea mai nefavorabilă situație pentru aceasta este pornirea motorului într-un sezon rece - în acest moment este într-o stare rece.
În acest sens, este chiar foarte convenabil, dar în funcțiune se manifestă nu atât de lin. Faptul este că atunci când această funcție funcționează, aceasta este efectuată la ralanti ale motorului (numărul de rotații este extrem de redus). De foarte multe ori toba de eșapament nu are deloc timp să se încălzească și particulele de apă rămân pe pereții săi.
De asemenea, ca rezultat, în sezonul rece, aceste particule de condens încep să înghețe, formând o „barieră de gheață”, și vine un moment în care nu vă puteți mișca. Există o singură ieșire: încălziți-vă bine mașina!
Deși, poți fi sigur, pentru că nu agravează exploatarea sa. O problemă de această natură apare destul de rar în rândul proprietarilor de mașini. Se crede că nu se adună suficientă gheață în toba de eșapament pentru a bloca fluxul de gaze.
Care sunt modalitățile de a scăpa de condensul „în picioare” din toba de eșapament:
