Funcționarea motorului este evaluată de zgomotul gazelor provenite din conducta de evacuare. Producătorul mașinii dvs. a echipat-o cu un sistem de evacuare. Colector de evacuare, conducte de conectare, toba de eșapament - totul este calculat. Este aproape imposibil să îmbunătățești singur acest design. Dar, din moment ce sistemul de evacuare funcționează în condiții dificile (temperaturi ridicate, presiune ridicată, procese agresive de oxid), elementele sale și, în special, toba de eșapament, cedează mai devreme decât alte sisteme de vehicule.
Instrucțiuni
Pasul 1
Și acum vă confruntați cu o dilemă: cumpărați o toba de eșapament nouă dintr-un magazin de piese sau încercați să o faceți singură. Achiziționarea în magazin este oarecum alarmantă. Nu este clar ce tip de companie a fabricat toba de eșapament, din ce material și calitatea lucrării cauzează adesea neîncredere. Există dorința de a încerca să faceți acest detaliu cu aspect simplu acasă. Mai mult, înlocuirea tobei de eșapament standard cu una directă va ajuta la creșterea ușoară a puterii motorului.
Pasul 2
Dimensiunile exterioare și elementele de fixare sunt în fața ochilor. Măsurați-le și cumpărați materialele de bază pentru realizarea unei noi tobe de eșapament. Carcasa, pentru a-și mări durata de viață, este cel mai bine fabricată din oțel inoxidabil. Folosiți flanșele vechi, tăiați-le cu o polizor. Schimbați conductele de legătură cu cele noi, realizate din țevi cu un diametru adecvat și curbate conform unui șablon.
Pasul 3
Acum decideți ce doriți să obțineți ca urmare a tobei de eșapament. Poate fi un sistem de evacuare care:
- Nu reduce puterea motorului;
- Reduce puterea motorului, reducând în același timp semnificativ zgomotul motorului.
Pasul 4
În primul caz, este necesară o toba de eșapament directă fără dispozitivul unor camere de absorbție a energiei. Principiul său este că, cu cât cilindrii motorului sunt eliberați mai repede de gazele de eșapament, cu atât se va depune mai puțin efort pentru îndepărtarea lor, cu atât se va obține mai multă putere la ieșire. După finalizarea unei serii de operații simple, veți obține o toba de eșapament „care răcnește”, indicând puterea mașinii dvs.
Pasul 5
A doua opțiune este pentru iubitorii de viață liniștită. Dacă evitați apariția relațiilor de conflict cu alții, completați toba de eșapament. Se știe că zgomotul este vibrațiile aerului cauzate de viteza de mișcare a gazelor scoase din toba de eșapament în atmosferă. Pentru a-l reduce semnificativ și, prin urmare, a reduce nivelul de zgomot, este necesar să reduceți treptat presiunea gazelor și viteza acestora din momentul în care intră în toba de eșapament până în momentul în care sunt scoase în conducta de evacuare. Pentru a face acest lucru, faceți găuri în conducta care trece prin toba de eșapament și fixați pereții despărțitori pe ea, care vor împărți spațiul tobei de eșapament în camere.
Pasul 6
Gazele de eșapament care intră în toba de eșapament prin găurile din conductă umple volumul primei camere, adică în expansiune. Deoarece volumul camerei este limitat, gazele intră în camera următoare prin aceleași găuri din conductă. În acest caz, presiunea scade, deoarece o parte din energie este cheltuită pentru creșterea volumului și apoi scăderea acesteia în prima cameră. Și așa de la celulă la celulă până la ieșirea amortizorului de zgomot.
Viteza de mișcare a gazelor de eșapament va fi redusă, ceea ce va duce la o reducere semnificativă a zgomotului atunci când sunt eliberate în atmosferă.
