O toba de eșapament este o parte pe care nu doriți să vă cheltuiți economiile. Dar nu este foarte plăcut să călătorești cu unul prăbușit. Un vuiet ciudat și sunete străine vă vor însoți peste tot. Și acest lucru afectează starea de spirit și bunăstarea.
Înlocuirea tobei de eșapament pe orice mașină este inevitabilă. Aceasta este o unitate mașină care este supusă la tot felul de influențe. Apă, murdărie, praf ajung pe el, condensul se acumulează în interior și chiar și corpul este încălzit de gazele de evacuare fierbinți. Cu alte cuvinte, ce se întâmplă cu nefericita toba de eșapament. Înlocuirea acestuia frecvent este costisitoare. Și unitatea în sine nu este atât de complicată în ceea ce privește proiectarea sa, deci este posibil să o reparați.
Demontarea și demontarea
Pe toate mașinile VAZ, scoaterea tobei de eșapament nu durează mai mult de cinci minute. De exemplu, pe mașinile cu tracțiune față (VAZ-2108, VAZ-2109 și modelele ulterioare), este atașat la caroserie cu trei benzi elastice. Au sloturi care se potrivesc peste cârligele tobei de eșapament și a corpului. Aceste benzi de cauciuc sunt îndepărtate cu ajutorul unei șurubelnițe plate. Dacă starea este deplorabilă și este necesară înlocuirea, atunci o puteți tăia în general cu foarfeca.
De asemenea, conducta tobei de eșapament este conectată la rezonator folosind o clemă. Aici pot apărea probleme, așa că pre-tratați piulițele cu un lubrifiant penetrant. Asta este tot ceea ce păstrează o toba de eșapament pe o mașină. Rămâne doar să o scoateți de sub mașină pentru a efectua demontarea. Fără o mașină de sudat, reparațiile nu vor funcționa. Dacă nu este acolo, atunci va trebui să vă întrebați prietenii. Trebuie să folosiți electrozi, doi sau trei. Este adevărat, acesta din urmă poate arde prin metal.
Cu ajutorul unui polizor, trebuie să tăiați butoiul tobei de eșapament în jumătate. Și în interior nu puteți vedea altceva decât bucăți de metal putred și ars acoperite cu un strat de funingine. Toată această murdărie trebuie aruncată din carcasă, iar conductele, dacă sunt deteriorate, vor trebui refăcute. În acest scop, nu va fi de prisos să existe un alt toba de eșapament care să-și fi supraviețuit propriile.
Restaurarea amortizorului de zgomot
Acordați atenție modului în care sunt amplasate conductele de intrare și ieșire. Au unele deplasări, separate prin partiții, inițial între care exista un strat de material necombustibil absorbant de sunet. Sarcina dvs. este să restaurați partițiile, din fericire - locurile de atașare ale acestora sunt vizibile pe corpul tobei de eșapament în orice stare. Dacă conductele sunt prea arse, acestea trebuie refăcute.
Măsurați o bucată dintr-o țeavă adecvată (aici a venit cea de-a doua toba de eșapament, luați-o din ea). Decideți cât de mult va fi în butoi și cât va ieși. Partea conductei care se află în interiorul tobei de eșapament trebuie să aibă găuri. Probabil, găurirea lor cu un burghiu va fi obositoare, astfel încât să puteți face sloturi cu un polizor.
Lana de sticlă poate fi plasată între pereți despărțitori. Nu arde și amortizează bine sunetul de evacuare. O perie metalică, cu care gospodinele spală vasele, se va arăta și ea bine. Adevărat, va trebui să cumpărați o mulțime de astfel de perii. La sfârșit, ansamblul se efectuează, țevile sunt sudate mai strâns la capetele tobei de eșapament. Și butoiul în sine poate fi opărit cu o foaie subțire de metal deasupra. Și nu uitați să faceți o gaură mică în partea de jos pentru a permite scurgerea condensului din toba de eșapament.
