Revizuirea motorului nu este deloc cumplită. Dacă aveți instrumentul și dorința necesare, atunci totul este posibil. Adevărat, va trebui să schimbați și unele noduri dacă doriți să adăugați putere.
Înainte de a începe o revizie majoră, trebuie să vă răspundeți la întrebarea dvs., ce anume încercați să realizați? Dacă obiectivele dvs. includ atingerea parametrilor care sunt inerenți unei mașini noi, atunci ar trebui să utilizați piese de schimb standard. Dar dacă urmăriți scopul de a crește viteza și puterea motorului, atunci va trebui să utilizați unități speciale ușoare.
De unde să începem și cum să terminăm revizia? Ce nuanțe ar trebui luate în considerare atunci când dirijează? Dacă aveți o mașină, atunci cea mai acceptabilă opțiune ar fi achiziționarea unui motor similar, pe care îl veți repara. Din fericire, legislația vă permite să înlocuiți întregul motor, iar înregistrarea nu este necesară.
Revizia motorului
Desigur, în primul rând, va trebui să plasați cilindrii la următoarea supradimensionare. Iubitorii de tuning vor începe să obiecteze aici, deoarece pentru a crește puterea, cilindrii trebuie să fie plictisiți la o reparație maximă. Doar data viitoare va trebui să schimbați mânecile din bloc. După plictiseală, este necesară rectificarea, care poate fi fie oglindă, fie plasă. Există o mulțime de controverse cu privire la ceea ce este mai bun, dar alegerea unei oglinzi este mai bună, deoarece rețeaua se uzează destul de repede, iar puterea va scădea în cele din urmă.
Bielele și pistoanele ușoare sunt modalitatea de a crește rpm și putere. Judecați singur, deoarece întregul mecanism al manivelei devine mai ușor, este mai ușor să ardeți combustibil să rotiți arborele cotit și să împingeți pistoanele. În consecință, mai multă energie este lăsată pentru roțile mașinii. Dar nu uitați de sistemul de lubrifiere, deoarece cel standard poate să nu facă față puterii crescute. Depanați pompa de ulei, reducând toate golurile dintre carcasă și blocul motorului.
Volanta trebuie, de asemenea, schimbată în timpul reglării. Trebuie ascuțit la maxim. Cel mai bine este să nu faceți acest lucru singur, deoarece echilibrarea este necesară după măcinare. Dacă nu se face, atunci în timpul funcționării motorului vor exista lovituri și vibrații străine. Sistemul de răcire necesită, de asemenea, modificări, este de dorit să măriți aria radiatorului de răcire. Dacă este posibil, puteți utiliza chiar și o pompă cu un număr mare de lame pentru o mai bună circulație a fluidului.
Spargere după reparații
Aveți grijă la motorul pe care componentele au fost ușurate cât mai mult posibil. Plecați cu atenție, ca și cu o volantă ușoară, mașina va porni brusc. Încercați să nu măriți turațiile, viteza maximă nu trebuie să depășească 90-100 km / h. Cu cât alergi mai bine, cu atât nu vei fi mai conștient de problemele motorului.
Nu este necesar să alergați la mașini noi, deoarece asamblarea și reglarea se efectuează cu ajutorul celor mai noi roboți de înaltă precizie. Dar, după o revizie majoră, este nevoie de ceva timp pentru a conduce într-un mod economisitor. Abia după zece mii de kilometri veți simți că motorul a „prins viață” și a adăugat mai mulți cai. Nu vă descurajați dacă nu îl simțiți când ieșiți din garaj.
