Mecanismul ambreiajului în proiectarea centralei electrice a mașinii servește la transferul cuplului de la motor la unitățile de transmisie, datorită cărora începe mișcarea și crește viteza. Și dacă oricare dintre cele două discuri, master sau slave, eșuează, atunci mașina va pierde capacitatea de a se deplasa independent, în ciuda funcționării impecabile a tuturor unităților și a motorului.
Necesar
- - cheie de 10 mm,
- - dorn special pentru ambreiaj,
- - mecanism ambreiaj - 1 set.
Instrucțiuni
Pasul 1
După cum s-a menționat mai sus, mecanismul ambreiajului este format din două discuri:
- conducere sau presiune, numită în coșul poporului „coș”, concepută pentru a apăsa al doilea disc pe volant în momentul cuplării ambreiajului;
- Slave, într-un mod simplu sună ca „Ferado”, acest disc și-a primit numele datorită celor două căptușeli de frecare de pe el, care împiedică alunecarea discului între suprafețele volantului și discul de acționare, oferind mașinii o linie netedă. începutul mișcării.
Pasul 2
Ambreiajul este instalat pe volant. Desigur, este mai convenabil să efectuați o astfel de lucrare pe un motor demontat, de exemplu, în timpul unei revizuiri a motorului. Dar este posibil să se efectueze instalarea acestor discuri direct pe mașină, după scoaterea cutiei de viteze.
Pasul 3
Discul acționat este introdus în unitate, după care butucul Ferado este introdus în rulmentul volantului cu o mandrină, care va centra coaxialitatea tuturor celor trei găuri. Acest lucru este necesar pentru a facilita andocarea cutiei de viteze cu motorul.
Pasul 4
Apoi, discul acționat este fixat de volant strângând alternativ cele șase șuruburi de montare ale ambreiajului cu o cheie de 10 mm.
