Ambreiajul este blocul din mașină care este conceput pentru a facilita manevrabilitatea, pornind și schimbând vitezele ideal. Înlocuirea blocului ambreiajului de pe Oka nu diferă mult de înlocuirea celor nouă sau zece. Dimensiunile mașinii sunt doar mai mici.
Ambreiajul mașinii este necesar pentru decuplarea cutiei de viteze și a motorului. Pentru o pornire lină și pentru a facilita schimbarea vitezelor, este necesar să întrerupeți conexiunea dintre cutia de viteze și motor. Încercați să ieșiți fără să decuplați ambreiajul? Desigur, având anumite abilități, puteți începe și schimba treptele. Dar va fi destul de greu de făcut. În plus, sarcina, atât pe motor, cât și pe cutie, crește de mai multe ori. Rezultatul este uzura rapidă a angrenajelor și a arborilor.
În ce constă ambreiajul Oka?
Să începem de la pedală și să mergem până la capăt. În primul rând, pe Oka este instalată o unitate de cablu. Are mai multe avantaje. De exemplu, ieftin, ușurința întreținerii, ușurința înlocuirii, durabilitatea. În al doilea rând, unitatea de ambreiaj în sine este cu două discuri, ca la majoritatea mașinilor moderne. Tipurile multi-disc sunt instalate de obicei pe autovehicule.
Discurile master și slave sunt coloana vertebrală a unității. Plumbul (coșul) este înșurubat pe un volant atașat la arborele cotit al motorului. Dar sclavul este instalat pe arborele de intrare al cutiei de viteze folosind doar o conexiune striată. Un alt detaliu al ansamblului este rulmentul de eliberare, care este necesar pentru a stoarce discul condus departe de unitate. Rulmentul se deplasează de-a lungul arborelui de intrare și se rotește liber.
Înlocuirea ambreiajului de pe Oka
Înainte de a începe lucrul, deconectați bateria și scurgeți uleiul din cutie. Va fi mai ușor fără el, dar este posibil ca procedura să nu fie efectuată; cu o demontare atentă, nu veți pierde nici o picătură de ulei. În orice caz, trebuie să eliminați caseta, nu puteți face fără ea. Este cel mai convenabil să efectuați reparații la o groapă, pasaj sau ridicare. Cu toate acestea, dacă există chiar și o mică trambulină, atunci o puteți îndepărta.
În primul rând, ridicăm partea din față a mașinii, o așezăm pe standuri și scoatem roțile. Este necesar să scoateți articulațiile CV din cutia de viteze, pentru aceasta deșurubăm articulațiile cu bilă. Vă rugăm să rețineți că grenadele trebuie îndepărtate pe rând. Mai întâi au scos unul, au instalat un ștecher în locul său, abia după aceea au început să scoată al doilea. În caz contrar, vă așteaptă probleme - angrenajele diferențiale vor cădea în carcasa cutiei de viteze. Va trebui să-l demontăm și să pierdem mult timp la asamblarea uneltelor.
Când scoateți cutia, puteți începe să înlocuiți piesele blocului ambreiajului. Mai întâi, scoateți coșul, care este atașat la volant cu șase șuruburi. Rețineți că după demontare, aceste șuruburi nu trebuie reinstalate. În coș este un disc condus. Este cel mai eficient să înlocuiți toate piesele, atunci cu siguranță nu vă veți înșela. Nu uitați că, după instalarea discurilor, nu trebuie să strângeți imediat șuruburile de montare, mai întâi este necesară centrarea. Și nu uitați rulmentul de eliberare. Un fleac, dar dacă începe să bâzâie, atunci te vei certa singur pentru că nu l-ai schimbat. Sunetul, sincer, nu este plăcut.
