La mențiunea înlocuirii ambreiajului, șoferii încep să descopere cum să procedeze cel mai bine. Nu toată lumea poate merge la stația de service și să dea bani comandantului. Și auto-înlocuirea este posibilă numai dacă există o groapă, un lift sau un pasaj superior. Dar nu toată lumea le are. Deși ambreiajul poate fi înlocuit fără a scoate complet cutia.
Necesar
- - suporturi de siguranță;
- - calci roti;
- - set de taste;
- - dalta;
- - un ciocan;
- - cric;
- - resturi;
- - capacitate 5 litri.
Instrucțiuni
Pasul 1
Plasați opritoarele sub roțile din spate, deoarece partea din față a mașinii va trebui ridicată. Slăbiți mai întâi șuruburile roții, apoi ridicați partea stângă. Roțile din față trebuie să fie la cel puțin 10 centimetri deasupra solului. Așezați un suport sub partea stângă, dacă nu, atunci se vor face butuci de lemn. Nu așezați cărămizi sau blocuri numai sub mașină, deoarece acestea se pot prăbuși cu ușurință sub greutatea mașinii. Ridicați partea dreaptă și susțineți vehiculul.
Pasul 2
Scoateți roțile și deschideți capota. Acum trebuie să deconectați bateria și să o scoateți, astfel încât să nu interfereze. Scoateți filtrul de aer pentru a ajunge la starter. Acum deșurubați cele trei piulițe care fixează demarorul folosind o cheie de 13. Puteți deconecta firele de la demaror și le puteți scoate din mașină sau nu le puteți deconecta pur și simplu punându-le lateral. Dar prima opțiune va fi mai convenabilă. Acum deconectați firul de împământare de la transmisie.
Pasul 3
Scoateți protecția motorului și stați mai confortabil sub vehicul. Deconectați dispozitivul de acționare a comutatorului de viteză folosind o cheie 13. Așezați suporturile sub cutia de viteze și motor, deoarece următorul pas este îndepărtarea pernelor. Sunt două pe cutie, ambele trebuie demontate. În același timp, puteți deșuruba șurubul inferior care fixează cutia de viteze de motor și piulița din lateral, din habitaclu. Este cel mai convenabil să utilizați o cheie cu 19 prize. După aceea, utilizați o cheie de 10 pentru a elimina protecția volantului.
Pasul 4
Scoateți știfturile de pe tijele de direcție, deșurubați piulițele. Folosind un dispozitiv de extragere pentru capetele de direcție, deconectați-le de butoane. Deșurubați, de asemenea, două șuruburi pe articulațiile cu bilă. Ca urmare, rafturile ar trebui să se deplaseze liber pe unități. Acum scurgeți uleiul din cutie. Nu este nevoie să scurgeți totul, este suficient să lăsați 1/3 din volumul total. Va trebui să scoateți articulația CV corectă, astfel încât s-ar putea scurge ulei. Folosind o rangă sau un ciocan și dalta, scoateți articulația CV interioară din partea dreaptă.
Pasul 5
Deșurubați unul câte unul cele două șuruburi superioare care fixează cutia de blocul motorului. În schimb, trebuie să instalați șuruburi cu același fir, doar de 3-4 ori mai lung. Șuruburile pentru brațul inferior utilizate la clasic sunt ideale. Acum nu mai rămâne decât să smulgi cutia și să o miști spre roata stângă. Mai mult decât atât, punctul de control nu va cădea pe o parte, ci se va așeza pe tracțiunea transversală. Se formează un decalaj considerabil între motor și cutie, prin care discul, coșul, rulmentul pot fi schimbate cu ușurință.
Pasul 6
Scoateți șuruburile care fixează coșul de volant. Este mai convenabil să faceți acest lucru pe o cutie mutată la motor prin orificiul de pornire. Este de dorit să utilizați doar o cheie cu o priză cu o articulație universală. Rotind volantul, scapi de toate șuruburile. Când coșul cade pe arbore, trebuie să mutați cutia în lateral. Scoateți discul prin gaură, apoi cutia. Mergeți puțin mai adânc și luați rulmentul de eliberare. Instalați imediat unul nou.
Pasul 7
Așezați discul și, deasupra, coșul, pe volant. Asigurați-vă că găurile de șuruburi se potrivesc. Instalați câteva șuruburi, apoi glisați cutia spre motor. Arborele de intrare trebuie să intre în orificiul de pe discul ambreiajului, astfel încât acesta din urmă va trebui ghidat prin orificiu cu o șurubelniță în direcția dorită. Doar după ce arborele de intrare a intrat pe disc, coșul ambreiajului se poate strânge. Acest lucru se face prin orificiul de pornire. Și apoi asamblarea mașinii începe în ordine inversă.
