Când conduceți o mașină cu transmisie manuală, ambreiajul este cel mai problematic. Mulți consideră că este dificil să se adapteze la secvența schimbărilor de viteze și la manipulările care sunt asociate cu aceasta. Dar dacă veți învăța cum să acționați corect ambreiajul, veți fi siguri de o conducere competentă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Rolul principal al ambreiajului este că atunci când este apăsat, motorul și cutia de viteze încetează să mai interacționeze. În momentul frânării, această manipulare, aproximativ vorbind, deconectează motorul de roți. Funcționarea necorespunzătoare a pedalei ambreiajului poate cauza supraîncălzirea acestuia.
Pasul 2
Pentru a începe să vă mișcați, trebuie să strângeți ambreiajul și să cuplați prima treaptă de viteză. Apoi apăsați pedala de gaz și în același timp apăsați pedala de ambreiaj. Toate aceste manipulări ar trebui să aibă loc în același timp. Dacă eliberați gazul încet, atunci piciorul pe ambreiaj nu se grăbește. Dacă doriți să porniți rapid, atunci toate pedalele sunt eliberate rapid. Dar, în toate cazurile, pedala ambreiajului nu este aruncată. De îndată ce mașina începe să se miște, țineți piciorul puțin chiar la capătul ambreiajului și eliberați complet numai după ce ați parcurs câțiva metri.
Pasul 3
Pentru următoarea schimbare a treptelor, trebuie să eliberați pedala de accelerație, să apăsați ambreiajul și să cuplați treapta de viteză necesară. După aceea, eliberați pur și simplu ambreiajul și apăsați gazul. Dacă călcați pe benzină fără a elibera pedala ambreiajului, mașina se poate smuci neplăcut. Aceasta este o mare greșeală.
Pasul 4
La frânare, trebuie să apăsați simultan ambreiajul și frâna. După ce pedalele s-au oprit complet, nu scăpați, ci activați viteza neutră. Dacă eliberați ambreiajul mai devreme, mașina se va bloca. Pentru frânarea rapidă în timpul mersului, nu așezați piciorul stâng pe podea. Ar trebui să se sprijine pe călcâi și să se sprijine pe pedală.
Pasul 5
Atunci când circulă încet în ambuteiaje, mulți țin ambreiajul scos constant pentru a nu include viteze înainte și înapoi. Dar, în acest mod, are loc supraîncălzirea și puteți simți un miros ascuțit de arsură în cabină. Într-un singur caz, acest lucru nu este înfricoșător. Dar, cu o neglijare constantă, durata de viață a cablului este redusă considerabil. Și înlocuirea ambreiajului pe unele mașini străine este costisitoare. Primele semne ale unei defecțiuni a sistemului pot fi considerate includerea unei trepte de viteză nu prima dată și mârâitul caracteristic atunci când ambreiajul este eliberat în timpul conducerii.
