O transmisie automată (AKP) este ușor de acționat, nu necesită eforturi suplimentare în timpul conducerii. O astfel de cutie comută în mod independent viteza la urcare și la coborâre și determină modul optim de conducere în diverse situații.
Instrucțiuni
Pasul 1
Înainte de a porni orice viteză în cutia automată și de a începe să se miște, asigurați-vă că motorul este încălzit la o temperatură de 50 de grade. Scăderea vitezei caracterizează atingerea temperaturii solicitate de către motor.
Pasul 2
Pentru a începe conducerea, comutați selectorul de comandă de la P la D. Ar trebui să apară o ușoară lovitură, indicând faptul că prima viteză este activată. Eliberați pedala de frână și apăsați treptat pedala de accelerație. În acest caz, mașina se va mișca. Pe măsură ce călătoriți, vitezele se vor deplasa complet automat, atât în sus, cât și în jos la frânare.
Pasul 3
Multe modele de transmisie automată au un buton de overdrive. Apăsați-l pentru a porni și opri cea mai mare treaptă de tracțiune (a patra sau a cincea). În același timp, rețineți că treapta de accelerație nu funcționează pe un motor pe benzină neîncălzit, dar pe motoarele diesel se va porni indiferent de temperatură. Păstrați acest buton în poziția ON în condiții normale. Dacă ledul de avertizare OFF se stinge, înseamnă că treapta de viteză este acționată sau că este gata de funcționare. Dezactivarea butonului overdrive transferă transmisia automată cu patru trepte în modul de operare ca una cu trei trepte.
Pasul 4
Pe înclinații abrupte și pe secțiuni de drum greu de trecut, deplasați selectorul de transmisie automată în poziția 1 sau L. Aceasta va declanșa treapta de viteză cu 1 pas mai jos decât în timpul conducerii normale. De asemenea, activați acest mod pe coborâri abrupte.
Pasul 5
Când depășiți, când conduceți rapid și, dacă este necesar, pentru a accelera rapid, apăsați complet pedala de accelerație. Modul kick-down se va activa și cutia va comuta automat la o viteză mai mică, oferind o accelerație rapidă.
Pasul 6
Folosiți selectorul cu precauție extremă în timp ce conduceți, în special la viteze mari. Dacă modul invers este pornit din greșeală, transmisia automată se va rupe cu siguranță
Pasul 7
Iarna, pe drumuri înzăpezite și alunecoase, selectați modul 2 sau 2L pentru a reduce probabilitatea alunecării și a derivei. În acest mod, transmisia automată nu include două trepte de viteză superioare.
Pasul 8
Pentru o scurtă oprire (la un semafor, într-un blocaj), deplasați selectorul în poziția N și țineți mașina în poziție cu frâna de picior. În acest caz, nu este necesar să deplasați selectorul în poziția specificată. Când vă opriți pe o pantă, utilizați doar pedala de frână.
Pasul 9
După o oprire completă, frânează mașina cu frâna de picior, deplasează selectorul în poziția P și acționează frâna de mână
Pasul 10
Pentru a călători în sens invers, deplasați selectorul de comandă de la P la R (invers). Când simțiți o ușoară zgomot, eliberați pedala de frână și începeți să apăsați pedala de accelerație. Vehiculul va începe să se deplaseze în sens invers.
