Pentru a elimina aerul din sistemul hidraulic al frânelor mașinilor din familia VAZ, este imposibil să faceți față singur. Principiul sângerării sistemului hidraulic de frânare este supus unor reguli strict definite pentru orice vehicul echipat cu astfel de frâne. Baza elementelor de bază: este necesar să expulzi aerul de pe cea mai lungă linie, pas cu pas trecând la cea mai scurtă.
Necesar
Lichid de frână, cheie de purjare a frânei, tub de cauciuc sau silicon, flacon gol
Instrucțiuni
Pasul 1
Adăugăm lichid de frână în rezervorul cilindrului hidraulic de sub dop. Așezăm asistentul în mașină pe scaunul șoferului și coborâm în groapă și ne apropiem de roata din spate dreaptă. Găsim un accesoriu pentru sângerarea cilindrului de frână, scoatem capacul de cauciuc de protecție din el, punem o cheie specială și un tub pe accesoriu, pe care îl coborâm într-un pahar sau sticlă.
Pasul 2
Îi cerem asistentului să aplice frânele la oprirea pedalei și să o țină în această stare cu piciorul. Noi înșine deschidem fitingul și observăm lichidul de frână stors, pentru prezența aerului în el. În acest timp, pedala de frână cade și asistentul, când ajunge la podea, este obligat să vă informeze despre aceasta. Apoi închideți imediat armătura și persoana din cabină repetă procedura de pompare a frânelor. Pedala odihnită - îți dă un semnal și deschizi supapa de purjare.
Pasul 3
Această procedură continuă până când tot aerul a fost îndepărtat din cilindrul pompat. După ce ați terminat cu cilindrul din spate drept, mergeți succesiv: la roata stângă, apoi în fața dreapta și apoi în stânga față. Boosterul de frână cu vid este pompat ultima dată.
