Funcționarea corectă a cilindrului principal de frână este esențială pentru funcționarea întregului sistem de frânare al vehiculelor. Observarea comportamentului mașinii în timpul frânării, precum și verificarea la timp a unităților, poate salva șoferul de probleme mari pe drum.
Necesar
- - set de chei;
- - surubelnita;
- - mănuși;
- - bec din cauciuc;
- - asistent pentru sângerarea frânelor după verificarea cilindrului principal de frână.
Instrucțiuni
Pasul 1
Deschideți capota mașinii. Localizați un butoi de lichid de frână și scoateți senzorul de nivel scăzut. Deșurubați și scoateți senzorul. Deschideți capacul rezervorului și pompați lichidul cu un bec de cauciuc. Acordați atenție faptului că lichidul de frână în sine este foarte toxic. Trebuie să vă puneți mănuși, să pregătiți o cantitate mică de apă. Dacă lichidul de frână ajunge pe vopseaua mașinii, vopseaua se poate desprinde. Dacă se întâmplă acest lucru, trebuie să spălați imediat urmele lichidului cu apă.
Pasul 2
Luați cheia „10” și deșurubați elementele de fixare a conductei de frână. Trageți tuburile de cilindrul principal al frânei.
Pasul 3
Deconectați cilindrul de la amplificatorul de vid. Pentru a face acest lucru, utilizați o cheie sau un cap de soclu "17". După ce ați deconectat cilindrul principal de frână și un butoi de lichid de frână, continuați cu inspecția acestuia. Demontați cilindrul, verificați oglinda acestuia pentru zgârieturi și alte defecte. Acordați atenție elasticității arcului, curățeniei suprafeței pistonului de lucru. Nu permiteți părților să intre în contact cu lichide minerale. Inspectați garniturile de cauciuc. Pentru a evita deformarea pieselor din cauciuc, clătiți-le și suflați-le cu un jet de aer comprimat, care nu depășește timpul stabilit de producător de 20-25 de secunde.
Pasul 4
Dacă există suspiciunea că etanșeitatea structurii cilindrului principal de frână este ruptă, utilizați un stand de testare. În timp ce deschideți și închideți supapele cilindrului, rotiți volanta, forțând pistoanele să se miște. Continuați să rotiți și urmăriți presiunea cilindrului. De îndată ce devine operațional, opriți-l și temporizați-l. Presiunea de lucru a cilindrului trebuie menținută timp de cel puțin 5-7 secunde. În cazul în care se observă scurgeri de fluid și o scădere rapidă a presiunii, etanșeitatea se rupe.
