Fiecare persoană are criterii individuale pentru alegerea unei mașini. Cineva acordă o atenție specială siguranței mașinii, alții țin la volumul portbagajului, iar alții se uită la disponibilitatea opțiunilor suplimentare: scaune încălzite, aer condiționat sau climatizare.
Când cumpărați o mașină nouă, doriți ca aceasta să fie nu numai fiabilă, ci și confortabilă. Pentru a face deplasarea în mașină cât mai plăcută posibil, a fost creat controlul climatului. Acest sistem include aer condiționat, încălzire și filtrare. Există mai mulți senzori în interiorul mașinii care ajută la reglarea automată a temperaturii în mașină, alegându-l pe cel mai confortabil.
Pentru începători, poate părea că controlul climatului este un sistem complex care necesită o pregătire specială pentru a opera. De fapt, totul este mult mai simplu. Controlul temperaturii în interiorul mașinii este posibil în două moduri: în modul manual și automat. Pentru prima opțiune de control, este recomandat să studiați cu atenție instrucțiunile pentru a înțelege subtilitățile funcționării sistemului. În caz contrar, puteți reduce semnificativ durata de viață a sistemului făcând ceva greșit.
Se consideră optimă pornirea automată a sistemului. Pentru a face acest lucru, proprietarul mașinii trebuie doar să pornească controlul climatizării și să stabilească temperatura dorită. Atunci sistemul „inteligent” va face totul de la sine. Este adevărat, mulți proprietari de mașini nu le place să folosească modul automat. Faptul este că la început ventilatorul va funcționa foarte tare, creând zgomot suplimentar în mașină. Dar de îndată ce temperatura din mașină atinge punctul stabilit, sistemul de climatizare va trece automat în modul silențios. Lucrările sale vor viza menținerea unei temperaturi confortabile în vehicul.
Există două tipuri de control al climei: o zonă și două zone. Prima versiune a sistemului servește pentru a menține același nivel de temperatură în întreaga cabină. Climatizarea cu două zone permite proprietarilor de mașini să stabilească temperaturi diferite pentru ei și pasagerii. Merită menționat un punct, majoritatea modelelor sistemului cu două zone au limitări cu privire la cât de mult poate diferi temperatura. De exemplu, un proprietar de mașină dorește să își seteze temperatura la 23 de grade, iar pasagerul spune că îi este frig și îi cere să seteze temperatura la 29 de grade. Acest lucru nu va funcționa din cauza limitării diferenței.
Dacă vorbim despre controlul climatului mai bun, atunci trebuie să înțelegeți clar modul în care va fi folosită mașina. Pentru oamenii care conduc singuri de cele mai multe ori, nu are rost să cheltuiți bani în plus pe un sistem cu două zone. Pentru o mașină de familie, unde copiii sunt adesea transportați, opțiunea cu capacitatea de a seta temperatura la șofer și pasageri este optimă. Merită spus că pe piața auto apar sisteme de control al climei cu trei zone și chiar cu patru zone. Acestea din urmă fac posibilă setarea unei temperaturi individuale pentru fiecare pasager din cabină.
