S-ar părea că ar putea fi mai ușor să alegeți un sistem care să mențină temperatura optimă a aerului în cabina mașinii dvs. preferate, având în vedere varietatea dispozitivelor. De obicei, șoferii fac o alegere între climatizare sau aer condiționat. Care este diferența dintre un tip de echipament și altul?
Aparatele de aer condiționat sunt echipamente care pot răci aerul din mașină, în timp ce controlul climatului vă permite să controlați regimul de temperatură și să ventilați spațiul. Și dacă modul de funcționare al aparatului de aer condiționat trebuie reglat manual, sistemul de climatizare este un sistem automat.
Principalele argumente pro și contra ale aparatului de aer condiționat
Diferența dintre controlul climatului și aerul condiționat constă nu numai în comoditate, preț, ci și în funcționalitate. Și aparatul de aer condiționat pentru mașină în acest caz este inferior sistemului îmbunătățit.
Atunci când decideți ce echipament este mai bine să instalați în mașină, rețineți că confortul în timpul conducerii oferă șoferului o temperatură de aproximativ 20⁰ în mașină.
Aerul condiționat din mașină funcționează la fel ca aerul condiționat interior. Cu ajutorul său, aerul din habitaclu este răcit și uscat, evitând astfel aburirea geamurilor. Un aparat de aer condiționat auto este conceput pentru a elimina mirosurile neplăcute prin circularea aerului.
Compresorul echipamentului acționează motorul, prin urmare, în timpul funcționării aparatului de aer condiționat, se poate observa o creștere a consumului de combustibil, iar la mașinile mici, o scădere a puterii. Mai mult, șoferul va trebui să monitorizeze temperatura, să direcționeze singur fluxul de aer rece către o anumită zonă. Cu toate acestea, avantajul aparatului de aer condiționat va fi, fără îndoială, ușurința întreținerii și costul redus.
Controlul climatului - avantaje și dezavantaje
Sistemul automat de climatizare include mai multe elemente, acestea sunt senzori speciali, un sistem de filtrare, aer condiționat și încălzire. În plus față de echipamentele standard, există sisteme multi-zone după tipul de serviciu.
Costul controlului climatului este în mare măsură influențat de numărul de senzori. La modelele simple, acesta este un senzor, care este suficient pentru a asigura o temperatură confortabilă în cabină. În plus față de senzorul de temperatură intern, sistemul poate avea și un senzor extern care detectează temperatura „la bord”.
Sistemul de control al climatizării poate deservi până la patru zone din habitaclu - nu numai scaunul șoferului și pasagerului de lângă acesta, ci și scaunele din spate.
Elementele sistemului de control al climei pot funcționa simultan și separat. Funcționarea echipamentului afectează consumul de combustibil, trebuie avut în vedere faptul că, de exemplu, dacă sistemul de filtrare nu funcționează, întregul sistem nu va funcționa.
