Conform legislației ruse, vehiculele cu două și trei roți cu o capacitate a motorului de până la 50 cm3 și o viteză maximă de până la 50 km / h sunt numite motorete, în timp ce toate celelalte vehicule cu două și trei roți cântăresc până la 400 kg sunt considerate motociclete. Principala diferență structurală între un motoret și o motocicletă este prezența pedalelor.
Regulile de circulație în vigoare în Federația Rusă definesc în mod clar diferențele dintre motorete și motociclete, deoarece un șofer trebuie să dețină un permis de conducere adecvat pentru a conduce o motocicletă, în timp ce nu este necesar un permis pentru a merge cu un motoret. Mopedele unesc o întreagă clasă de vehicule cu putere redusă, de design diferit, care includ mopede clasice, biciclete cu motor, mokiki, scutere și scutere.
Diferențe în conformitate cu legislația
Conform SDA, un moped este un vehicul cu două sau trei roți al cărui volum al motorului nu depășește 50 cm3, iar viteza maximă este limitată structural la 50 km / h. Vehiculele cu două roți, cu un volum mai mare de 50 cm3 sau capabile de viteză mare, sunt considerate motociclete, chiar dacă acestea nu diferă de un motoret.
Legislația rusă nu impune înscrierea motoretei în registrul de stat și prezența plăcuțelor de înmatriculare. De asemenea, proprietarii de motorete nu sunt împovărați cu obligația de a fi supuși inspecțiilor tehnice periodice și asigurării obligatorii a vehiculului lor. Aceste caracteristici, precum și costul redus al motoretei, au dus la popularitatea lor ridicată în rândul tinerilor ca vehicul ideal pentru conducerea într-un mediu urban.
Diferențe de proiectare
Principala caracteristică de design a motoretei este prezența pedalelor utilizate atât pentru mișcare folosind forța musculară a șoferului, cât și ca demaror la pornirea motorului. Primele motorete au fost produse prin instalarea unui motor cu putere redusă pe o bicicletă obișnuită, iar astfel de vehicule sunt folosite și astăzi. Cu toate acestea, un motoret modern poate să nu aibă o transmisie cu pedală dacă turația maximă și dimensiunea motorului îndeplinesc standardele de mai sus.
Frânarea unui moped cu pedale se efectuează prin rotirea acestora în direcția opusă, similar frânării atunci când mergeți cu bicicleta. Motocicletele sunt echipate cu un disc complet sau frâne cu petale, controlate de un mâner situat pe ghidon.
O altă diferență în designul motoretei este lipsa unei cutii de viteze. Acest lucru face ca vehiculul să fie mai ieftin, dar îl face impropriu circulației pe drumuri cu pante abrupte. La motorete cu pedală, în aceste cazuri, forța musculară este utilizată pentru a depăși urcările abrupte.
