În timpul sezonului rece, schimbările de temperatură și umiditatea ridicată pot afecta negativ starea mașinii. Formele de condensare, care se pot transforma în rugină pe corp sau pot deteriora unele sisteme. De aceea, este important să luăm în serios alegerea locului de parcare.
Complex de garaj Aceasta este de departe cea mai bună opțiune. Are toate condițiile necesare pentru depozitare confortabilă datorită temperaturii constante, a ventilației bune și a uscăciunii. Cu toate acestea, nu toți pasionații de mașini își pot permite. Un astfel de garaj poate costa nu mai ieftin decât o mașină străină de dimensiuni medii, iar în unele regiuni nu există deloc parcări încălzite. Garaj capital Desigur, principalul avantaj al unui garaj capital din piatră, cărămidă sau lemn este protecția masina din cauza schimbărilor bruște de temperatură. De asemenea, ar trebui să construiți un grătar sau o fereastră de ventilație: datorită aerisirii bune a camerei, veți salva mașina de condens. Parcare pe stradă Destul de ciudat, lăsarea mașinii pe stradă este departe de cea mai proastă opțiune: umezeala face nu se acumulează în aer liber, deși razele soarelui afectează destul de mult vopseaua … Astfel, riscați coroziunea. Un baldachin poate ajuta la evitarea unor astfel de probleme, la protejarea mașinii de precipitații și de soare. Dacă aveți o casă privată, nu este dificil să o construiți în apropiere. "Shell" "Garage shell" în ceea ce privește gradul de protecție - chiar mai rău decât parcarea obișnuită pe stradă. Pereții acestei clădiri se încălzesc prea repede și se răcesc la fel de repede, nu există o ventilație normală. Mașina, pusă noaptea, se va răci încet, dându-și căldura „coajei” reci. Spațiul redus și lipsa ventilației vor duce în cele din urmă la condens, care va începe să distrugă caroseria și compartimentul motorului. Acoperire Cel mai rău lucru pe care îl puteți face cu mașina dvs. este să îl acoperiți cu un capac. Umezeala se formează imediat între corp și capac, transformându-se treptat în gheață. Această înveliș de gheață se extinde și se micșorează în funcție de temperatură, deteriorând vopseaua și ducând la fisuri, nu numai că strică aspectul mașinii, ci și provoacă coroziune.
