În condiții de căldură extremă, șoferii se pot confrunta cu câteva dificultăți suplimentare atunci când își operează caii de fier. Iată câteva linii directoare pentru a vă ajuta să treceți de vremea caldă.
Instrucțiuni
Pasul 1
Ventilație și funcționarea aparatului de aer condiționat
Funcționarea aparatului de aer condiționat la o temperatură caldă a aerului de intrare devine nesatisfăcătoare. Motivul unei astfel de răciri slabe poate fi adesea un filtru de cabină murdar. Perioada recomandată pentru înlocuirea filtrului habitaclu este la fiecare 15 mii de kilometri parcurși. Dar ar fi frumos să-l înlocuiți înainte de începerea sezonului estival. Și prețul acestui filtru este de doar câteva sute de ruble.
Contaminarea severă a filtrului poate fi identificată printr-un miros neplăcut în cabină atunci când aerisirea funcționează.
Când folosiți o mașină cu un filtru de cabină murdar, aerul este saturat cu diverse bacterii care se acumulează în filtru și sunt foarte dăunătoare sănătății pasagerilor.
Printre altele, trebuie amintit că motorul mașinii nu poate fi oprit imediat după încărcare (după ce ați condus) dacă aparatul de aer condiționat funcționează. În caz contrar, sistemul de răcire poate fi deteriorat din cauza presiunii ridicate în acesta.
Pasul 2
Funcționarea aparatului de aer condiționat
Dacă mașina a fost sub soare de mult timp, atunci este extrem de nedorit să porniți aparatul de aer condiționat la capacitate maximă. Din cauza scăderii bruște a temperaturii, parbrizul sau părțile din plastic ale habitaclului pot fi deteriorate. Este recomandat să deschideți mai întâi ușile sau ferestrele timp de câteva minute, astfel încât interiorul să se răcească și numai apoi să porniți aparatul de aer condiționat numai la sarcini reduse.
De asemenea, nu uitați de instrucțiunile medicilor, care recomandă ca diferența de temperatură în cabină și în exterior să fie de doar zece grade. În caz contrar, este foarte ușor să răciți.
Pasul 3
Sistem de franare
Când folosiți mașina pe timp cald, acordați atenție punctului de fierbere al lichidului de frână. Deoarece eficiența frânării depinde în mod direct de calitatea lichidului de frână.
Nu uitați că în timp, acest lichid absoarbe umezeala și proprietățile sale se schimbă, de aceea este recomandat să îl schimbați înainte de începutul verii. Problema este determinată prin apăsarea pedalei de frână, dacă devine moale și cade, atunci lichidul trebuie schimbat. Cu această funcționare a sistemului de frânare, se recomandă frânarea cu apăsare intermitentă. Dacă fluidul este normal, nu este recomandat să frâneze brusc și adesea la căldură.
Pasul 4
Vopsea
Căldura poate distruge, de asemenea, aspectul vehiculului dumneavoastră. În primul rând, vopseaua corporală suferă de expunerea la lumina soarelui. Și chiar și o contaminare imperceptibilă a caroseriei mașinii poate duce la faptul că vopseaua se va estompa inegal.
Vara, pe timp cald, nu este recomandat să lăsați mașina mult timp sub soare și ar trebui să monitorizați și curățenia corpului.
Pasul 5
Umpleți din nou mașina
Pe vreme caldă, este extrem de nedorit să realimentăm mașina „la maxim”.
Deoarece este căldură, combustibilul se extinde și poate chiar să se scurgă prin capacul rezervorului de gaz. Și acest lucru este foarte periculos, deoarece orice scânteie poate provoca o explozie sau un incendiu.
Pasul 6
Copii, animale și obiecte diverse în salon
Înainte de a lăsa mașina sub soarele arzător, trebuie să vă asigurați că nu există obiecte explozive și inflamabile (brichete, cutii diferite) în cabină. Deoarece interiorul mașinii se încălzește atât de mult încât aceste lucruri pot lua foc sau exploda cu ușurință. Și acest lucru, la rândul său, va duce la un incendiu și la pierderea mașinii.
Și, de asemenea, trebuie să monitorizați cu strictețe pentru a nu uita copiii mici și animalele din mașină. Deoarece într-o mașină închisă parcată la soare, ei pot muri cu ușurință de căldura insuportabilă.
