De Ce Putin Nu A Acceptat Extinderea Programului De Casare A Mașinilor

De Ce Putin Nu A Acceptat Extinderea Programului De Casare A Mașinilor
De Ce Putin Nu A Acceptat Extinderea Programului De Casare A Mașinilor

Video: De Ce Putin Nu A Acceptat Extinderea Programului De Casare A Mașinilor

Video: De Ce Putin Nu A Acceptat Extinderea Programului De Casare A Mașinilor
Video: "Si EE. UU. fabrica misiles nucleares Rusia también los desarrollará": Vladimir Putin 2024, Iunie
Anonim

Programul de stat pentru schimbul de mașini vechi pentru certificate de compensație pentru o parte din costul achiziționării de mașini noi a fost lansat oficial în ultimele zile ale anului 2009. Timp de un an și jumătate, limita certificatelor emise a fost complet epuizată, iar anul trecut programul a fost prelungit. Judecând după cuvintele președintelui rus, nu ar trebui să ne așteptăm la o altă prelungire.

De ce Putin nu a susținut extinderea programului de casare a mașinilor
De ce Putin nu a susținut extinderea programului de casare a mașinilor

În perioada programului, în schimbul mașinilor produse înainte de 2000, au fost eliberate peste 601 mii de certificate și s-au vândut puțin mai puțin de 600 mii de mașini. Patru din cinci mașini cumpărate de ruși în acest mod au fost produse la fabricile AvtoVAZ. Restul au fost incluse într-o listă specială de mașini străine asamblate în Rusia, întocmită de Ministerul Industriei și Comerțului. Scopul programului a fost să mențină producătorul auto național pe linia de plutire pe fondul crizei financiare globale și să păstreze locurile de muncă. Potrivit lui Vladimir Putin, la o întâlnire cu avocații parlamentari regionali pentru drepturile omului la Kremlin, la mijlocul lunii august, o astfel de măsură a avut un efect mai mare în Rusia decât în alte țări. Acum situația financiară este destul de stabilă și extinderea programului poate duce la efectul opus - de a face producătorul dependent de astfel de măsuri artificiale și non-piețe de sprijin de stat.

Pe baza a ceea ce a spus președintele la această întâlnire, ne putem aștepta la apariția unui program similar pentru proprietarii municipali de transport urban. Pe de o parte, datorită parcului de vehicule învechit, a existat o creștere a accidentelor rutiere recent și, pe de altă parte, producătorii solicită să limiteze durata de viață a, de exemplu, a autobuzelor, la zece ani. Potrivit lui Putin, parcul de transport urban din megaciuni are nevoie în special de reînnoire.

Un program similar al uzinei de automobile Volzhsky poate înlocui programul de stat pentru reciclarea autoturismelor vechi. Vicepreședintele AvtoVAZ a vorbit despre posibilitatea apariției sale anul trecut. Poate că acum, când perspectivele programului de stat au devenit destul de clare, activitățile gigantului auto rus în această direcție vor deveni mai active.

Recomandat: