Articulația cu viteză constantă (articulația CV) asigură un transfer lin de mișcare de la cutia de viteze la butucul roții. Este format din patru elemente care afectează funcționarea mecanismului. Balamaua este practic indestructibilă dacă este acționată în condiții ideale. Dar anterele distruse și stilul de conducere agresiv duc la uzura rapidă a articulației CV.
Îmbinarea CV, cunoscută și sub numele de articulație cu viteză constantă, cunoscută și sub numele de „grenadă” în rândul oamenilor, participă la transmiterea cuplului de la cutia de viteze la butucul roții. Aceste dispozitive sunt utilizate pe scară largă în vehiculele cu tracțiune față. Îmbinarea CV permite rotirea butucului simultan cu mișcarea sa de rotație.
Și acest lucru se datorează balamalelor din corpul metalic al grenadei. Însă articulația CV poate fi văzută și în proiectele vehiculelor cu tracțiune spate, în care suspensia este independentă, precum și în vehiculele cu tracțiune integrală. Doar balamalele vor diferi în ceea ce privește forma și metoda de atașare la arbori. Dar principalul lucru în ele este principiul muncii, rămâne neschimbat.
Dispozitiv balama
Dacă te uiți la nume, ar putea părea o construcție foarte complexă. Dar, de fapt, prima articulație CV, creată în 1927, nu este diferită de omologii săi de pe vremea noastră. Simplitatea este cheia durabilității. Într-adevăr, dacă funcționarea balamalei are loc în condiții apropiate de ideal, atunci va supraviețui nu numai toate unitățile mașinii, ci și mașina în sine.
Patru părți principale sunt incluse în grenadă:
- o carcasă metalică în formă de bol cu sferă, precum și un arbore antrenat;
- separator (inel cu un anumit diametru de găuri care țin bile);
- un inel interior, care este un pumn sub forma unei sfere, precum și un arbore de antrenare;
- cel mai important detaliu sunt cele șase bile.
Datorită acestui design simplu și fiabil, mișcarea rotativă este transmisă fără probleme. Niciun arbore de transmisie nu se poate compara cu o articulație CV.
Munca grenadei
Bineînțeles, cel mai bine este să scoateți cizma de pe grenadă, să închideți roata și, în timp ce derulați-o, să vă uitați la funcționarea mecanismului. Acest lucru se va dovedi a fi un ajutor foarte vizual. Nu uitați doar să rotiți roata la stânga și la dreapta, ca și cum ați conduce un volan. În general, procesul de lucru este după cum urmează:
- atât în corp, cât și în cușca interioară, există caneluri sub formă de sferă;
- bilele sunt ținute de un separator, situat între corpul metalic și pumn;
- de-a lungul diametrului interior, bilele articulației CV se deplasează direct de-a lungul canelurilor pumnului și de-a lungul diametrului exterior, de-a lungul acelorași caneluri ale carcasei;
- arborele de antrenare al articulației CV se rotește și transmite în mod constant cuplul prin pumn și bilele metalice direct în cușca interioară cu arborele condus;
- când unghiul dintre arbori se schimbă (volanul se mișcă), bilele articulației CV se mișcă cu ușurință strict de-a lungul canelurilor lor, acestea continuă să transmită cuplul în totalitate.
