Există mulți poluanți în aproape orice motorină, dar apa este cea mai problematică. Separatoarele de filtru, care sunt proiectate pentru a separa combustibilul de un alt lichid, nu funcționează întotdeauna corect, așa că trebuie utilizate alte metode de curățare.
Instrucțiuni
Pasul 1
Durata de viață a unei mașini depinde de calitatea combustibilului și de puritatea acestuia. Principalii poluanți ai sistemului de combustibil sunt materia organică, elementele anorganice și apa. În special combustibilul de calitate scăzută conține asfalteni, care lasă depozite negre pe filtru și îl dezactivează rapid. Apa din combustibil, pe de altă parte, provoacă coroziune și rugină în sistemele de alimentare cu combustibil ale vehiculului. Iarna, apa îngheață în cel mai îndepărtat punct al sistemului și, prin urmare, motorul nu poate porni. Microorganismele care se hrănesc cu combustibil se pot înmulți în apă. Din această cauză, filtrul de combustibil se înfundă rapid pe timp cald.
Pasul 2
Metoda de decantare funcționează bine pentru curățare. Așezați motorina într-un rezervor sau canistră și cantitatea de particule mecanice va scădea în 25 de zile.
Pasul 3
Pentru a filtra volume mari de combustibil, se folosesc purificatoare centrifuge, care sunt instalații destul de mari care purifică până la 3 tone de combustibil pe oră. Centrifuga elimină nu numai elementele mecanice de la motorul diesel, ci și apa.
Pasul 4
Pentru filtrarea motorinei într-o mașină, se utilizează separatoare, care sunt instalate în sistemul de alimentare cu combustibil și purifică combustibilul indiferent de cantitatea de elemente dăunătoare. Există separatoare mecanice și chimice, care diferă prin principiul de funcționare. Separatoarele separă apa și o depun în partea de jos a purificatorului. La modelele mai scumpe, este instalat un strat special de hârtie Aquacon, care reține apa în cantități foarte mari.
Pasul 5
Separatoarele sunt instalate nu numai pe mașini, ci și în întreprinderile unde volumul consumului de combustibil atinge volume mari (mai mult de 150 de tone pe lună). Adesea, combustibilul este curățat transferându-l din cisterna în rezervorul de stocare a combustibilului.
